Asfalto electoralista

08/11/2017 | Poco duraron los nuevos asfaltos y los arreglos realizados por el municipio en el centro de Pilar. Llegaron en grandes cantidades en los meses de campaña proselitista y se fueron tras el triunfo de Cambiemos. ¿Estaba previsto que eran de corta duración? ¿Sólo servían para sumar votos en las urnas? ¿O simplemente es un fallo más de la gestión?

El casco histórico de Pilar, los ingresos a las barrios, arterias aledañas a centros comerciales y cualquier trayecto que sea transitado por el común de la sociedad fueron los elegidos por el gobierno de Nicolás Ducoté para llegar con asfaltos del municipio o arreglos. Lo que más se veía, ahí se apuntaba. Sin embargo, como alguna vez alguien dijo: “La cantidad no hace a la calidad”. Hoy muchas de esas calles ya demuestran que son gaviotas y que su veranito ya se está terminando.

Todos se sorprendieron cuando se levantaron los viejos asfaltos, que aún estaban aptos para la circulación, y se renovaron en pleno centro de Pilar. Calles como Tucumán, Víctor Vergani, Francisco Ramírez, Lorenzo López, Bolívar, Belgrano, Independencia, San Martín, entre otras. Todas brillaron durante un par de meses, pero como no todo lo que brilla es oro, estas resultaron ser “imitación” y rápidamente se “oscurecieron”.

 

Sobre Vergani ya las pequeñas ruturas pasaron a ser baches y los baches a pozos. Pero la peor situación está ubicada sobre Independencia, donde la arteria ya es propia de un paisaje del rally Dakar o tristemente de cualquier barrio de Pilar más que del centro del distrito.

Seguramente los parches llegarán rápidamente a esos lugares y así la periferia del partido quedará nuevamente postergada. Porque lo primero es lo primero, los lugares más transitados y más vistos por los vecinos son la prioridad del gobierno de Ducoté. Aquellos que no tienen la suerte de vivir allí, deberán conformarse con las fotos de los carteles con la leyenda “Lo hicimos juntos” y ¿sentirse incluidos?

Comentarios

  1. Aspirineta dice:

    Deberian generar un permiso que los Pilarenses no deban pagar la VTV con el desastre que son las calles, intransitable esta Pilar, cuando las arreglen se van a romper las calles aledañas y asi in eternum…

  2. Santiago dice:

    Muchachos, más baches tiene la nota. Lejos de buscar defender a la gestión del pro, el problema de esas calles es que al cortar Fermín Gamboa a la altura de Rivadavia (por la ampliación de la peatonal) tuvieron que desviar los colectivos por el circuito Independencia, Chubut, Vuelta de Obligado y Lorenzo López para volver a empalmar con San Martín. Esas calles jamás estuvieron hechas para soportar miles de colectivos pasando diariamente cargados con 60 personas. En todo caso, si quisieran endilgar a la gestión actual estos inconvenientes surgidos, deberían acusarlos de no poder gestionar una consecución de obras de manera de evitar hacer dos veces los mismos asfaltos; pero las calles no se bachean por el asfalto, se bachean por la base, y las bases de Independencia fueron hechas antes de los ’80.

  3. Alicia B. Pérez dice:

    Y …, quién dice que el CURRO está en la obra pública ???. Hacer una peatonal cuando no tienen ni tosca, reparar y volver a reparar, hacer asfaltos nuevos sin necesidad, averigüen qué empresa es la adjudicataria !!!. Habrá una gran sorpresa !!!

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