Endeudarse sólo para ¿bachear?

01/04/2016 | El gobierno local tiene planificado utilizar $24.200.000 en un plan de bacheo para los recorridos de los transportes públicos. Esos fondos surgirán del endeudamiento que pretende llevar adelante Nicolás Ducoté.

Todavía sin destinos claros para los fondos que el Frente Cambiemos pretende obtener con el pedido de endeudamiento por $150.000.000, Pilar Político pudo obtener algunos posibles trabajos que se concretarían con esos recursos. Los presentaron el Jefe de Gabinete Juan Pablo Martignone y la Secretaria de Hacienda Cecilia Cabrera ante los concejales en dos hojas borradores, prácticamente los mandaron a defender un camión de caudales con un rulero y algunas bolillas de paraíso. Entre esos puntos figura un plan de bacheo por $24.200.000, parece una “política vieja” para el gobierno que llego para revolucionar Pilar.

Se detalló en qué sector del distrito está la calle y qué línea de colectivo transita por ese lugar. Los que más llamaron la atención por su costo son: el recorrido del 511 por Fátima, con una extensión de un kilometro entre Islas Sandwich del Sur entre Isla Jorge y Avenida Bartolmé Mitre, costaría $1.700.000 e incluirá trabajos de mejorado de las arterias; y el paso del 510 por Chacabuco en Villa Rosa, serían dos kilómetros y medio de bacheo por $3.900.000. En esta última colocaron una alternativa más cara, sería renovarla con asfalto nuevo por $49.161.960.

Lo llamativo es que son pocas las obras viales que se planificaron para un endeudamiento que de ser aprobado la Comuna estaría pagando por casi los próximos cinco años, con tasas de interés que dependerán de la economía nacional para saber que tan perjudiciales van a ser para las arcas municipales. Además de la mencionada calle Chacabuco, se cita a Saraví en La Lonja entre la Panamericana y Ruta 8, con un costo de $31.741.150; Pablo Ricchieri, entre Panamericana y Ruta 8, a un valor de $16.936.500; y el cruce Derqui con un costo de $44.047.973, obra que sobre el final de la última gestión había recibido la aprobación para que la costeará Autopista del Sol.

A diferencia de lo expresado durante la campaña en el 2015, han bajado las expectativas generadas desde el Frente Cambiemos. Pasando de los mejores accesos y calles a endeudarse para bachear.

 

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