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Nissan revela planes para dominar drásticamente los costos en el año fiscal 2027, con el objetivo de cerrar siete plantas y dominar 20,000 empleos, mucho más de lo planeado hace poco tiempo.
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El fabricante de automóviles planea dominar el número de plataformas de 13 a 7 en los próximos 10 primaveras, y además realizará medidas extensas para dominar la complejidad en su vinculación integral.
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Nissan enfrenta desafíos que se materializan durante un período prolongado de tiempo a medida que el fabricante de automóviles persiguió el bulto, al tiempo que descuida mantenerse al día con los competidores en tecnología.
Nissan reveló esta semana que despediría a unos 20,000 empleados entre ahora y 2027, frente a 9,000 como se imaginó hace solo unos meses, encima de cerrar siete plantas en todo el mundo en el mismo año.
Los próximos recortaduras, parte de lo que el fabricante de automóviles llamó abiertamente un “plan de recuperación” llamado re: Nissan, reduciría su número de plantas de 17 a solo 10. Nissan actualmente tiene tres plantas de ensamblaje en los Estados Unidos (con 16,000 trabajos de fabricación) y una en México.
Nissan dijo que unas 300 personas tendrán la tarea de concentrarse solo en las iniciativas de reducción de costos como parte del plan.
“Un aspecto secreto de esta transformación implica repensar la condena de suministro. Nissan reestructurará su panel de proveedores para afianzar más bulto para menos proveedores, eliminando ineficiencias y desafiantes estándares heredados”, dijo el fabricante de automóviles.
Nissan tiene la intención de dominar los costos de ingeniería, dominar la complejidad de las partes en un 70%y racionalizar su organización de tren motriz, que incluirá la abrogación de una planta de cazos de fosfato de hierro de litio (LFP) planificada en Kyushu, Japón.
Nissan además planea acortar el tiempo de entrega del mejora del transporte de 37 meses a 30, y para 2035 el fabricante de automóviles planea creer en solo siete plataformas globales, en comparación con 13 hoy.
El fabricante de automóviles dijo que tomaría un enfoque específico del mercado cuando se prostitución de regiones cruciales.
“En los Estados Unidos, incluye enfrentarse segmentos en rápida expansión, como híbridos y revitalización de la marca Infiniti a través de sinergias con la marca Nissan”, señaló el fabricante de automóviles.
Nissan, como otros fabricantes de automóviles, ahora enfrenta una competencia mucho más dura en China, que ha trillado un rápido aumento de los fabricantes de automóviles nacionales que han presionado a los gigantes de automóviles más establecidos. VCG – Getty Images
En normal, Nissan imagina movimientos agresivos de reducción de costos destinados a corregir rápidamente una imagen financiera que empeora rápidamente que había hervido a fuego sosegado durante algún tiempo.
¿Cómo se encontró Nissan en esta posición?
Sería demasiado hacedero culpar a la agitación de la industria automotriz post-pandemia por la recesión de Nissan. Pero algunas de las raíces de la crisis flagrante de la compañía, tal vez su más tranquilo en este siglo, es probable que se produzcan de la organización de perversa en bulto de Nissan bajo el ex CEO Carlos Ghosn que priorizó las ventas de modelos de último precio.
El nuevo presidente y CEO de Nissan, Ivan Espinosa, lo admitió.
“Delante el rendimiento desafiante del FY24 y el aumento de los costos variables, agravados por un entorno incierto, debemos priorizar la superación personal con una maduro necesidad y velocidad, con el objetivo de la rentabilidad que depende menos del bulto”, dijo Espinosa.
La última período y media habían trillado disminuir el impulso de Nissan en varios mercados cruciales, ya que el fabricante de automóviles se movió lentamente para replicar a los nuevos competidores en nuevos segmentos. Nissan además tardó en innovar en un paisaje que cambia rápidamente, incluso en segmentos que habían sido su pilar desde la período de 1990.
El fabricante de automóviles descuidó expandir y renovar sus ofertas eléctricas de cazos a posteriori del emanación de la hoja de primera procreación hasta hace poco, con el primicia retrasado del Ariya, aunque los modelos BEV aún representan un porcentaje relativamente pequeño de sus ventas.
Nissan fue un pionero de EV desde el principio, pero la compañía no había abordado segmentos que Tesla capturó rápidamente en los últimos primaveras. Ahora Nissan enfrenta la tarea de alcanzar a más de una docena de fabricantes de automóviles, incluido Tesla.
En los Estados Unidos, Nissan tal vez se movió demasiado lentamente para replicar a una disminución en la popularidad de los sedanes de varios tamaños, a posteriori de dominar estos segmentos yuxtapuesto con Honda y Toyota durante proporcionado tiempo, sin ser lo suficientemente rápido como para renovar sus crossovers.
Mientras tanto, la marca Infiniti no había recibido suficiente atención durante la última período a posteriori de algunos éxitos esporádicos a principios de la período de 2000, y ahora enfrenta un futuro cada vez más incierto.
Más recientemente, Nissan vio las conversaciones de fusión con el colapso de Honda rápidamente, en un movimiento trillado como faltando una vida crucial que podría tener impulsado a entreambos fabricantes de automóviles frente a una maduro competencia de Corea del Sur y China.
Según el nuevo plan, Nissan tiene como objetivo retornar a la rentabilidad operativa en el año fiscal 2026.
“Como nueva oficina, estamos adoptando un enfoque prudente para reevaluar nuestros objetivos y agenciárselas activamente todas las oportunidades posibles para implementar y certificar una recuperación sólida. Re: Nissan es un plan de recuperación basado en la bono que describe claramente lo que necesitamos hacer ahora”, agregó Espinosa.
En normal, es probable que el aumento continuo de los fabricantes de automóviles chinos defina la segunda parte de la período para Nissan y otros fabricantes de automóviles japoneses que luchan por prolongar sus cuotas de mercado en varias regiones secreto.
¿Qué vehículos deberían pegar Nissan a su vinculación estadounidense? ¿Para recuperar las atenciones de los compradores? Háganos retener lo que piensa en los comentarios a continuación.