Considerado como el avión de combate más caro del mundo, el F-35A Lightning II cuesta rodeando de 82,5 millones de dólares por avión, y solo el motor cuesta rodeando de 20,4 millones de dólares. Se estima que el coste de vida del software F-35 será de unos 2 billones de dólares. Pero asimismo es importante considerar que este maniquí no solo es tecnológicamente innovador, sino que asimismo está diseñado para combinar las capacidades de varios aviones de combate, todos destinados a tareas específicas, en uno solo, y todo bajo el paraguas del sigilo. Reemplaza efectivamente múltiples tipos de cazas antiguos que están retirados o que pronto lo serán, incluidos F-16, F/A-18C/D, AV-8B Harriers, F-15, Tornados y más. Pero quizás lo más interesante es que Finlandia recibió recientemente el costoso caza en las instalaciones de producción de Lockheed Martin en Fort Worth, Texas. Es parte de un próximo software de 64 aviones que comenzará a aceptar entregas físicas en 2026.
Esto está sucediendo a medida que se prepara la conflicto de próxima coexistentes, que involucra tanques furtivos propulsados por hidrógeno o tanques con sistemas de propulsión híbridos como el nuevo M1E3 Abrams, así como submarinos de batalla de “villa coexistentes”. La conflicto moderna será muy destacamento y se librará con armamento tecnológicamente superior, no muy diferente de los nuevos aviones de combate Lockheed Martin F-35A y F-35B.
La intrepidez de Finlandia de pescar el nuevo F-35A destaca su representación de mejorar las capacidades de combate vaporoso, reemplazando una flota envejecida y preparando su cartera común de defensa para que coincida con la nueva dirección mundial de la conflicto moderna. Compartido durante una puesta al día de prensa de Lockheed Martin, el Ministro de Defensa de Finlandia, Antti Häkkänen, dijo que el país está “invirtiendo fuertemente en capacidades industriales nacionales a través de la décimo industrial”, y que la medida beneficiará “al software F-35 no sólo a nivel restringido sino asimismo a un nivel más universal”. Finlandia, como parte de la OTAN, es una de las 20 naciones aliadas con planes para el nuevo avión, incluidas 13 en Europa. El primer avión llegará a Finlandia en 2026 y se pondrá en funcionamiento poco a posteriori.
Observar más: Cuando un submarino implosiona, ¿qué sucede efectivamente?
¿Por qué es tan caro el Lockheed Martin F-35A?
Un F-35A Lightning II en tierra y preparándose para el despegue. -wz94/Shutterstock
Si perfectamente el F-35A Lightning II es un avión innovador equipado con tecnologías de última coexistentes (y los costos de producción correspondientes), esa no es la única razón por la que es tan costoso. Es cierto: el avión cuenta con capacidades sigilosas avanzadas, aviónica de próxima coexistentes y sensores innovadores, todos diseñados para mejorar significativamente la capacidad de supervivencia y la preparación para el combate de este costoso avión. Sin bloqueo, intervenir el avión asimismo es costoso: el avión exige un software que necesita atención y actualizaciones periódicas, y cuenta con un hardware que requiere un mantenimiento regular. El Área de Defensa estima que sólo los gastos de mantenimiento ascenderán a unos 1,6 billones de dólares durante la vida útil del avión. Sin mencionar que el software F-35A existe desde 2001, con un presupuesto cada vez longevo y una larga historia de avance.
Todavía hay tres variantes del avión, incluido el F-35A Lightning II, destinado a aterrizajes y despegues convencionales; el F-35B para despegues cortos y aterrizajes verticales, como el Harrier; y los modelos F-35C, que están basados en portaaviones. Los tres tipos asimismo están diseñados para las diferentes ramas del ejército y sus micción específicas. Especializarse en las distintas configuraciones probablemente sea costoso, más que producir una única transformación del avión.
Actualmente, más de 1.200 F-35 están operativos en todo el mundo, con tiempos totales de planeo para toda la flota de más de 1 millón de horas. Será interesante ver si esta nueva coexistentes de aviones ve alguna mejoramiento en la automatización o en los sistemas impulsados por IA. La Fuerza Aérea de EE. UU. ha utilizado la IA para pilotar aviones de combate en el pasado, y con las nuevas tecnologías surgen nuevas capacidades.
¿Disfrutaste este artículo? Suscríbase al boletín sin cargo de BGR y agréguenos como fuente de búsqueda preferida para obtener lo posterior en tecnología y entretenimiento, encima de consejos y sugerencias que efectivamente utilizará.
Lea el artículo llamativo en BGR.
