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La terrible nueva política de Southwest Airlines enfurece a los clientes

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La terrible nueva política de Southwest Airlines enfurece a los clientes

Southwest Airlines solía ser conocida por su servicio al cliente. De hecho, como muchas personas, preferí explotar con Southwest porque no era de cinco centavos como otras aerolíneas y ofrecía opciones únicas como equipaje documentado sin cargo y asientos abiertos.

Desafortunadamente, Southwest ha negligente muchas de las características que solían hacerlo inexistente. No sólo eso, sino que asimismo parece estar haciendo todo lo posible para adoptar políticas que probablemente enfaden a algunos de sus seguidores más leales y comprometidos.

De hecho, varios informes de febrero destacaron un gran problema con su nueva política, que ya está molestando mucho a los clientes.

Las reglas de asientos de Southwest no son bien recibidas por los clientes.Shutterstock
Las reglas de asientos de Southwest no son aceptablemente recibidas por los clientes.Shutterstock · Shutterstock

Es comprensible que una nueva política de Southwest esté causando mucho enojo entre los viajeros, informó Aviation A2Z.

Según múltiples informes, Southwest está llevando sus nuevas reglas de asientos asignados a un extremo ridículo al no permitir que los clientes cambien sus asientos, incluso cuando hay filas abiertas en vuelos casi vacíos. Específicamente, como explicó Aviation A2Z:

  • Según los informes, a los pasajeros del planeo 129 desde el Aeropuerto Internacional Phoenix Sky Harbor al Aeropuerto Internacional St. Louis Lambert no se les permitió cambiar sus asientos, a pesar de que había varias filas vacías en el avión.

  • En otro planeo reportado que tenía solo 26 pasajeros a costado, seis clientes indicaron que tenían que permanecer sentados en la misma fila, y los asistentes de planeo supuestamente hicieron tres anuncios diferentes durante el planeo advirtiendo a los clientes que no se les permitía cambiar de asiento.

  • Según los informes, los clientes que estaban sentados en las filas del medio fueron regañados si intentaban moverse. en el interior de su fila al asiento de la ventana.

  • Algunos clientes dijeron que no se les permitía poner a un caprichoso en su regazo en un asiento vano cercano a ellos.

Si aceptablemente es conveniente pintoresco que las aerolíneas cobren por la selección de asientos, definitivamente no es la norma que las aerolíneas prohíban a las personas cambiar de asiento, incluso cuando hay filas vacías en un avión.

“Southwest es un caso atípico”, escribió Gary Leff para View from the Wing. “Southwest Airlines no sólo asigna asientos y los vende; ha estado haciendo cumplir la asignación de asientos como nadie más”.

Más aerolíneas:

Por el contrario, View from the Wing destacó las políticas de otras aerolíneas, incluida Delta Air Lines, que ofrecen a los pasajeros mucha más flexibilidad.

La regla de Delta, por ejemplo, establece: “Si usted y otro cliente acuerdan trocar asientos, intente hacerlo antaño de la salida siempre que sea posible” y continúa explicando que “si desea advenir a un asiento desocupado en el interior de su cabina/producto de asiento emitido durante el planeo, consulte a un asistente de planeo; los cambios quedan a discreción de la tripulación y dependen de consideraciones de seguridad”.

“La asignación de asientos a Southwest es punitiva”, dijo Leff. “Pasaron de ser más flexibles a más draconianos de la confusión a la mañana. Quieren hacer cumplir la protección de los ingresos, temerosos de que los pasajeros puedan de alguna forma obtener más valía del que han pagado, y evitar satisfacer si existe la posibilidad de que puedan hacerlo mejor a costado”.

Es comprensible que Southwest esté recibiendo muchas reacciones negativas por el cambio, y estos pueden ser solo obstáculos en el camino a medida que la aerolínea descubre cómo tener la llave de la despensa su nueva política de asientos asignados.

La aerolínea respondió en febrero a algunas de las críticas que había recibido. “A medida que hicimos la transición de asientos abiertos a asientos asignados, los comentarios que hemos recibido han sido invaluables”, dijo el vicepresidente ejecutante Tony Roach al Dallas Morning News.

Sin secuestro, los comentarios de la aerolínea se referían principalmente al espacio de los contenedores, no a la aplicación de reglas de asientos que requieren que los pasajeros permanezcan apretados, simplemente porque no pagaron por una prosperidad.

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Esta historia fue publicada originalmente por TheStreet el 5 de marzo de 2026, donde apareció por primera vez en la sección Viajes. Agregue TheStreet como fuente preferida haciendo clic aquí.