Por Alexander Cornwell y Maayan Lubell
JERUSALÉN, 5 oct (Reuters) – El copiloto de Flydubai que apuñaló a su capitán en un supuesto intento de diseminar el avión dijo a los interrogadores de los Emiratos Árabes Unidos que planeó el ataque antiguamente de ser contratado por la aerolínea estatal de Dubai, según dos funcionarios israelíes con conocimiento de la investigación.
Una tercera fuente informada sobre la investigación de los Emiratos Árabes Unidos dijo que el copiloto, un ciudadano omaní, había planeado diseminar el revoloteo del miércoles pasado en el aeropuerto Ben-Gurion, cerca de Tel Aviv. Igualmente había operado un revoloteo a Tel Aviv a principios de este año y tenía la intención de secuestrar y diseminar el avión en ese momento, pero optó por no hacerlo, agregó la fuente.
No quedó claro de inmediato por qué el copiloto cambió de opinión en ese revoloteo antedicho, aunque se cree que conocía a cierto a costado, dijo la fuente.
Todas las fuentes hablaron bajo condición de anonimato para discutir la investigación. Las autoridades de los Emiratos Árabes Unidos e Israel no respondieron de inmediato a una solicitud de comentarios, ni siquiera flydubai.
El copiloto del revoloteo FZ1073 de flydubai, que se dirigía a Israel desde Dubai, atacó al piloto con un hachote de emergencia, según informó el fiscal militar de los Emiratos Árabes Unidos, calificando el incidente de “ataque terrorista”.
Dos fuentes han dicho que el copiloto es un ciudadano omaní llamado Hamam al-Hammami. Los funcionarios israelíes no han afamado al copiloto, pero han dicho que es de Omán. Las autoridades de los Emiratos Árabes Unidos y Flydubai no han revelado públicamente la identidad del copiloto.
Reuters no ha podido comunicarse de forma independiente con al-Hammami, quien se encuentra bajo custodia de los Emiratos Árabes Unidos, para hacer comentarios. Los Emiratos Árabes Unidos no han anunciado cargos formales contra él y no se sabe si ha designado un asesor admitido. Omán no ha comentado sobre el incidente.
PILOTO INDIO Aclamado como héroe por ayudar a frustrar el complot
Los dos funcionarios israelíes dijeron que el copiloto dijo a los interrogadores que había solicitado un trabajo en flydubai, propiedad estatal de Dubai, luego de apañarse aerolíneas que volaran a Tel Aviv.
La tercera fuente dijo que Israel estaba siendo informado continuamente sobre la investigación de los Emiratos Árabes Unidos.
El desastre a costado del revoloteo FZ1073 se evitó luego de que los pasajeros y la tripulación sometieran al copiloto. El piloto, el ciudadano indio Smit Machchhar, sobrevivió al ataque y ha sido aclamado como un héroe por conquistar cascar la puerta de la cabina. El avión transportaba a más de 170 pasajeros y tripulantes, la mayoría de ellos israelíes.
Un piloto de reserva de Flydubai que viajaba en el revoloteo tomó el control del avión y lo aterrizó en un aeropuerto regional en el noroeste de Arabia Saudita, donde el copiloto fue detenido por las autoridades sauditas y seguidamente trasladado a los Emiratos Árabes Unidos el jueves.
El primer ministro israelí, Menor Netanyahu, ha dicho que los pilotos que sean ciudadanos de países con los que Israel no tiene relaciones diplomáticas, incluido Omán, no pueden actuar vuelos a Israel. No está claro cómo se asignó al copiloto al revoloteo de Tel Aviv, y desde entonces Netanyahu ordenó una revisión de seguridad de las aerolíneas extranjeras que vuelan a Israel.
EL SOSPECHOSO PASÓ TIEMPO EN NUEVA ZELANDA Y AUSTRALIA
El subcomisionado de policía de Nueva Zelanda, Michael Johnson, dijo el lunes que el copiloto había “pasado tiempo en el país y que la policía de Nueva Zelanda estaba investigando el período”. No dijo cuándo el copiloto supuestamente visitó el país ni lo nombró.
Una pelotón antiterrorista australiana formada por varias agencias asimismo está investigando los vínculos con Australia del copiloto, que alguna vez estuvo matriculado en la Universidad RMIT en Melbourne, Vencimiento. Una cuarta fuente dijo que el copiloto había estudiado allí hace aproximadamente una lapso.
Netanyahu ha dicho que el copiloto había sido adoctrinado por islamistas radicales y era claramente “suicida”, aunque no ha dicho cuándo ni dónde supuestamente ocurrió ese adoctrinamiento. El copiloto completó tres meses de formación teórica en Royal Air Maroc en 2025, pero su solicitud para trabajar allí fue seguidamente rechazada, según la aerolínea marroquí.
(Reporte de Alexander Cornwell y Maayan Lubell, reporte adicional de Lucy Cramer; Editado por Edwina Gibbs y Gareth Jones)