TRENTON, NJ (AP) – El representante de Nueva Elástica está pidiendo a los funcionarios federales que impongan restricciones a los vuelos de helicópteros no esenciales en su estado posteriormente de que un helicóptero turístico de la ciudad de Nueva York se separó en el clima en abril, matando a seis personas.
El representante Phil Murphy, en una carta del 18 de agosto, solicitó que la Suministro Federal de Aviación utilizara su autoridad para “prohibir o disminuir bruscamente” el número de aviones que operan en el estado.
El demócrata señaló que el helicóptero involucrado en el montaña del 10 de abril tenía su sede en un helipuerto en Kearny, Nueva Elástica y se puso en picado en el río Hudson a solo 75 pies (22 metros) del paseo marino de Elástica City.
Argumentó que futuros accidentes podrían ser más devastadores si ocurrieran en tierra al pedirle a la FAA que imponga regulaciones más estrictas, similar al conclusión en los vuelos de helicópteros turísticos sobre el Parque Doméstico de los Volcanes Hawai que adoptó la agencia en 2023.
“No debemos esperar a que ocurra tal tragedia tomando medidas decisivas”, escribió Murphy.
El representante sugirió que los vuelos de Kearny podrían enrutarse sobre Newark Bay en ocasión de directamente sobre Elástica City y Hoboken densamente poblados, reduciendo los impactos en los vecindarios residenciales y mejorar la seguridad al hacer que los helicópteros vuelen más sobre el agua que la tierra.
Todavía le pidió a la FAA que considerara confinar las horas de operación para vuelos no esenciales de 9 a.m. a 7 p.m.
La FAA, en un comunicado el jueves, dijo que llegaría directamente a Murphy.
La agencia además señaló que los helicópteros no están sujetos a las mismas restricciones mínimas de nivel que los aviones, que deben desaparecer al menos 1,000 pies (300 metros) por encima del obstáculo más cercano cuando están sobre áreas densamente pobladas. Pero, según las regulaciones federales, no deben representar un peligro para las personas o la propiedad en tierra cuando operan.
Los grupos comerciales de la industria no comentaron de inmediato.
El avión operado por el helicóptero de Nueva York había estado dando un trayecto peculiar por el horizonte de Manhattan cuando se separó unos 18 minutos en el planeo.
El montaña mató al piloto del helicóptero y una grupo prominente de Barcelona. Todavía revivió las preocupaciones sobre la seguridad de los recorridos aéreos populares y costosos sobre la ciudad de Nueva York.
La Concilio Doméstico de Seguridad del Transporte publicó su referencia preliminar sobre el planeo condenado en mayo, pero aún está investigando qué hizo que el helicóptero se separara.