Tallahassee, Florida (AP) – La agencia del director de Florida Ron DeSantis dejó a muchos funcionarios locales en la oscuridad sobre el Centro de Detención de Inmigración que se elevó de una pista de aterrizaje aislada en los Everglades, los correos electrónicos obtenidos por Associated Press muestran, al tiempo que dependía de una orden ejecutiva para desarrollar la tierra, contratantes contratados y las leyes de derivación y las regulaciones.
Los correos electrónicos muestran que los funcionarios locales en el suroeste de Florida todavía estaban tratando de perseguir un “rumor” sobre la extensa instalación de “cocodrilo Alcatraz” planeado para su condado, mientras que los funcionarios estatales ya estaban en el dominio y enviaban a los proveedores a través de las puertas para coordinar la construcción del centro de detención, que estaba diseñado para alusas miles de migrantes y subían en cuestión de días.
“¡No es perspicaz!” Un funcionario específico dijo al director de la agencia estatal encabezando la construcción.
Los más de 100 correos electrónicos fechados del 21 de junio al 1 de julio, obtenidos a través de una solicitud de registros públicos, subrayan la velocidad vertiginosa a la que el equipo del director construyó la instalación y la medida en que los funcionarios locales se quedaron cegados por los planes para el engorroso de las carpas improvisadas y los trailers en el condado de Collier, un rincón de rincón ridículo, rico, rincón de los rincones de los estados de los estados de la casa de los blancos.
La orden ejecutiva, originalmente firmada por el director republicano en 2023 y se extendió desde entonces, aceleró el tesina, permitiendo que el estado tome tierras propiedad del condado y evite las reglas en lo que los críticos han llamado un injusticia de poder. La orden otorgó a la autoridad estatal de barredura para suspender “cualquier estatuto, regla u orden” considerado que desacelere la respuesta a la “emergencia” de inmigración.
Un representante de DeSantis no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Conocido como el aeropuerto de entrenamiento y transición Dade-Collier, la pista de aterrizaje está a unas 45 millas (72 kilómetros) al oeste del centro de Miami. Se encuentra interiormente del condado de Collier, pero es propiedad y está administrado por el vecino condado de Miami-Dade. La AP solicitó registros similares del condado de Miami-Dade, donde los funcionarios dijeron que todavía están procesando la solicitud.
Para DeSantis y otros funcionarios estatales, construyendo las instalaciones en los Everglades remotos y nombrarla a posteriori de que una notoria prisión federal fuera como instrumentos disuasivos. Es otra señal de cómo la agencia del presidente Donald Trump y sus aliados dependen de las tácticas de miedo para presionar a las personas que están en el país ilegalmente para irse.
¿Centro de detención en los Everglades? ‘Nunca he pabellón musitar de eso’
El comisionado del condado de Collier, Rick Locastro, aparentemente escuchó por primera vez sobre la propuesta a posteriori de que un residente interesado en otro condado le envió un correo electrónico el 21 de junio.
“¿Un ciudadano pregunta sobre un” centro de detención “propuesto en los Everglades?” Locastro escribió a la regente del condado Amy Patterson y otro personal. “Nunca he pabellón musitar de eso … ¿me estoy perdiendo poco?”
“No soy consciente de ninguna petición de uso de la tierra que proponga un centro de detención en los Everglades. Verificaré con mi equipo de admisión, pero no creo que esa propuesta haya sido recibida por zonificación”, respondió el director de planificación y zonificación del condado, Michael Bosi.
Desde entonces, los grupos ambientalistas han presentado una demanda federal, argumentando que el estado pasó por stop ilegalmente las leyes federales y estatales y las reglas de zonificación del condado en la construcción de la instalación. La queja alega que el centro de detención aumentó “sin autoridad legislativa, revisión ambiental o cumplimiento de los requisitos locales de uso de la tierra”.
De hecho, Locastro fue incluido en un correo electrónico del 21 de junio de funcionarios estatales que anunciaba su intención de comprar el aeropuerto. Locastro se encuentra en la acoplamiento directiva del condado pero no lo lidera, y su distrito no incluye la pista de aterrizaje. Reenvió el mensaje al fiscal del condado, diciendo “¿No estoy seguro de por qué me enviarían esto?”
En el correo electrónico, Kevin Guthrie, jerarca de la División de Manejo de Emergencias de Florida, que construyó el centro de detención, dijo que el estado tenía la intención de “trabajar en colaboración” con los condados. El mensaje hizo relato a la orden ejecutiva sobre inmigración ilegal, pero no especificó cómo el estado quería usar el sitio, lejos de la “respuesta de emergencia futura, la transporte de aviación y las operaciones de estadificación”.
Al día sucesivo, el director de mandato de emergencias del condado de Collier, Dan Summers, escribió una sesión informativa para el regente del condado y otros funcionarios locales, incluidas algunas notas sobre el “rumor” que había escuchado sobre los planes para un centro de detención de inmigración en el aeropuerto.
Summers conocía acertadamente el sitio, dijo, a posteriori de hacer una averiguación detallada del sitio hace unos abriles.
“La infraestructura es, bueno, falta más que algunos graneros de equipos y una oficina de inicio móvil … (infestado de mosquitos e infestados de mosquitos)”, escribió Summers.
FDEM le dijo a Summers que, mientras la agencia había encuestado a la pista de aterrizaje, “no se están ejecutando planes de movilización o hecho en este momento” y que toda la actividad era “investigadora”, escribió Summers.
El director de emergencias dijo que la desatiendo de información “no era perspicaz”
Para el 23 de junio, Summers estaba corriendo para preparar una presentación para una reunión de la Grupo de Comisionados del Condado al día sucesivo. Disparó un correo electrónico al director de la FDEM, Kevin Guthrie, buscando la confirmación de hechos básicos sobre el aeropuerto y los planes para el centro de detención, que Summers entendió que era “conceptual” y en “solo discusión o etapas de investigación”.
“¿Está en los planes o hay una operación actual establecida para inaugurar?” Summers preguntó. “El rumor está activo hoy … ???”
De hecho, la agencia ya estaba “en el sitio con nuestros proveedores que coordinaron la construcción del sitio”, respondió el jerarca de la oficina de FDEM, Ian Guidicelli.
“¡No es perspicaz! Eso no es lo que me fue transmitido la semana pasada o durante el fin de semana”, respondió Summers, y agregó que tendría “huevo en mi cara” con la Oficina del Sheriff del Condado de Collier y la Grupo de Comisionados del Condado. “Es un sitio del condado de Collier. Estoy en su equipo, ¿qué tal la cortesía de alguna coordinación?”
En la tenebrosidad del 23 de junio, FDEM notificó oficialmente al condado de Miami-Dade que estaba tomando las tierras propiedad del condado para construir el centro de detención, bajo poderes de emergencia otorgados por la orden ejecutiva.
Los planes para la instalación provocaron preocupaciones entre los socorristas en el condado de Collier, quienes cuestionaron qué agencia sería responsable si una emergencia debilitara el sitio.
Las discusiones sobre el tema se hicieron tensas a veces. El jerarca de bomberos específico, Chris Wolfe, escribió al jerarca de servicios médicos de emergencia del condado y a otros funcionarios el 25 de junio: “No estoy tratando de discutir con usted, más simplemente buscando cómo vamos a prepararnos para esto que está claramente interiormente de la facultad del condado de Collier”.
‘No es nuestro circo, ni nuestros monos’
Summers, el director de mandato de emergencias, contactó repetidamente a FDEM para obtener orientación, tratando de “eliminar parte de la confusión” en el sitio.
Mientras él y otros funcionarios del condado esperaban detalles de Tallahassee, recurrieron a los medios de comunicación locales para obtener información, compartiendo enlaces a historias entre ellos.
“Sigue viniendo”, escribió Summers al director de comunicaciones del condado John Mullins en respuesta a un artículo de noticiero, “desde sus grillos de Tally en este momento”.
Con la esperanza de cuidar cualquier retroceso para la industria turística del condado, los funcionarios locales mantuvieron un íntimo con la cobertura de los medios de la instalación, observando que las noticiero se extendieron rápidamente desde los periódicos locales en el suroeste de Florida hasta los puntos de traspaso nacionales como el Washington Post y los sitios de noticiero del New York Times y International News hasta Gran Bretaña, Alemania y Switzerland.
A medida que las preguntas de los periodistas y las quejas de los residentes interesados se convirtieron en los funcionarios locales, alinearon la documentación lícito para mostrar que el aeropuerto no era su responsabilidad.
En una dependencia de correo electrónico etiquetada, “No nuestro circo, no nuestros monos …”, el fiscal del condado Jeffrey Klatzkow escribió al regente del condado: “Mi opinión es que no tenemos interés en este paquete del aeropuerto, que fue adquirido por el dominio eminente por el condado de Dade en 1968”.
Mientras tanto, la construcción en el sitio se avecinó, con camiones que llegan más o menos del cronómetro con inodoros portátiles, asfalto y materiales de construcción. Entre las compañías que engancharon contratos multimillonarios para el trabajo estaban aquellos cuyos propietarios donaron desinteresadamente a comités políticos que apoyan a DeSantis y otros republicanos.
El 1 de julio, solo 10 días a posteriori de que el condado de Collier se enteró por primera vez de los planes, el estado abrió oficialmente la instalación, dando la bienvenida a DeSantis, Trump, la secretaria de Seguridad Franquista Kristi Noem y otros funcionarios estatales y federales para una tournée.
Un empleado de mandato de emergencias del condado disparó un correo electrónico a Summers, pidiendo ser incluida en cualquier recepción al sitio a la instalación.
“Absolutamente”, respondió Summers. “Luego de la recepción del presidente y parte del caos en el sitio en el sitio, los llevaremos a todos allí …”
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Kate Payne es miembro del Cuerpo de Associated Press/Noticia para America Statehouse News Initiative. Report for America es un software de servicio doméstico sin fines de ganancia que coloca a los periodistas en las salas de redacción locales para informar sobre temas encubridos.