MANAUS, Brasil (AP)-Meses antiguamente de organizar las primeras conversaciones climáticas de la ONU celebradas en el Amazonas, Brasil, está rastreando rápidamente una serie de decisiones controvertidas que socavaron el presidente Luiz Inácio Lula da Silva Retórica ambiental y muestran divisiones ensanchables en el interior de su aposento.
La Agencia Federal de Ambiental del país aprobó los planes para la excavación en incorporación mar cerca de la desembocadura de la Amazonía y las Roces Roces a lo dilatado de otro río en la selva tropical, mientras que el Congreso se mueve para dificultar convenir la tierra indígena y más acomodaticio construir infraestructura en la selva tropical.
Estos esfuerzos serían controvertidos en los tiempos normales. Pero en la víspera de la cumbre climática COP30, los defensores ambientales dicen que están socavando las afirmaciones de Lula de ser un defensor ambiental cuya despacho ha progresista en la desaceleración de la deforestación en el Amazonas.
“¿Qué aparecerá Brasil en la COP30 en noviembre?” preguntó Cleberson Zavaski, presidente de la Asociación Doméstico de Servidores Públicos Ambientales. “¿Será, una vez más, una inventario de compromisos que contradicen lo que el país mismo está poniendo sobre la mesa hoy, como expandir la red de carreteras y la explotación de petróleo?”
Lula empujó el controvertido plan de excavación
Proteger el medio medio ambiente fue una parte central de la campaña presidencial de Lula en 2022, cuando se postuló contra el presidente Jair Bolsonaro, quien presidió una creciente deforestación y actividades ilegales en el Amazonas, como la minería de oro y el velocidad de la tierra.
Pero cuando la Agencia de Protección Ambiental de Brasil rechazó la postura de la compañía petrolera estatal para realizar una excavación exploratoria en unos 160 kilómetros (99 millas) de la costa amazónica de Brasil, Lula apoyó el atractivo de la compañía y en febrero criticó a la agencia por tomar demasiado tiempo, diciendo que “parece que está trabajando contra el gobierno”.
El 19 de mayo, el Instituto Brasileño del Medio Medio ambiente y los Medios Naturales Renovables o Ibama, aprobó un plan de emergencia para permitir la excavación.
Una semana posteriormente, Ibama aprobó una operación de acceso de rocas a lo dilatado de 40 km (25 millas) del río Tocantins para permitir la navegación durante todo el año, a pesar de las críticas de las organizaciones locales de cojín. El río, que atraviesa la selva amazónica, se convertirá en una vía fluvial crítica para cursar soja, principalmente a China.
La Oficina del Fiscal Federal dijo que la autorización era ilegal porque no abordó los problemas destacados durante el estudio ambiental, y presentó una demanda que buscaba que lo revoque.
Desde que asumió el cargo en 2023, Lula ha argumentado que Brasil puede promover su incremento mientras protege el medio medio ambiente.
“Francia, el Reino Unido, Noruega y los Estados Unidos todavía producen petróleo. Y Brasil tiene la combinación de energía más limpia en el mundo: el 90% de nuestra electricidad proviene de las energías renovables”, dijo Lula en una entrevista al diario francés Le Monde publicó la semana pasada.
Brasil obtiene la veterano parte de su propia electricidad de la energía hidroeléctrica y otras energías verdes, mientras que sus exportaciones de petróleo, una fuente importante de ingresos para el país, están en aumento.
No se respondieron los correos electrónicos al dirigente de personal del presidente que buscaba comentarios.
El Congreso debilita las protecciones ambientales
El 21 de mayo, el Senado aprobó una constitución radical que debilita los poderes de atrevimiento ambiental de las agencias federales. Entre otras medidas, el plan de ley agiliza la revisión de los proyectos considerados prioridades por el gobierno federal, reduciendo el proceso de aprobación de tres pasos burocráticos a uno e imponiendo una plazo coto de un año para su revisión.
Asimismo elimina las revisiones de actualizaciones en las carreteras existentes, lo que podría despejar el camino para allanar todo el BR-319, una carretera que corre en torno a de 900 kilómetros (560 millas) a través de la parte occidental del Amazon. Los ambientalistas argumentan que el pavimento conducirá a la ablución masiva de un ámbito virginal de la selva tropical.
El plan de ley se opone al Partido de los Trabajadores de Lula, pero se paciencia que apruebe la Cámara del Congreso inferior.
Lula podría prohibir todas o partes del plan de ley, pero según los informes de la prensa, se paciencia que respalde la veterano parte de los cambios con solo ajustes menores. Lula ha dicho que no tiene posición sobre el plan de ley ambiental.
Mientras tanto, el Congreso todavía ha apto las reglas que lo hacen demarcar a las tierras indígenas y está avanzando con la constitución para debilitar las reglas de atrevimiento que, entre otros impactos. El plan de ley se opone al Partido de los Trabajadores de Lula, pero según varios informes de prensa, Lula apoyará la veterano parte de los cambios y solo negociará ajustes menores.
“Es el combo valentísimo para eliminar las protecciones ambientales y las demarcaciones de tierras indígenas en el país, aceleran el punto de inflexión del bosque tropical más prócer del mundo y desencadenan una bala de carbono contra el clima universal”, dijo el Observatorio Climático, una red de 133 grupos ambientales, civiles y académicos, en una afirmación.
El ex interior del interior de EE. UU. Bruce Babbitt, que se encuentra en la grupo de la conservación de Amazon sin fines de provecho, dijo en un comunicado que el plan de ley “conducirá a la destrucción masiva de la selva amazónica. Deberían opuestos a todos los brasileños y amigos de Brasil en la comunidad internacional”.
Las divisiones sobre el plan de ley parecen dejar de flanco al ministro de medio medio ambiente
El plan de ley de licencias todavía ha profundizado las divisiones internas en el interior del gobierno de Brasil.
La ministra de Medio Medio ambiente, Armada Silva, dijo que la ley terminará con uno de los mecanismos cruciales de protección del medio medio ambiente de Brasil, pero parece cada vez más marginada en la despacho.
Los medios locales informaron que el dirigente de aposento de Lula, Rui Costa, prometió al patrocinador del plan de ley que Lula no se opondría a los cambios en las reglas de atrevimiento, y el Ministro de Transporte, Renan Filho, dijo en una publicación en las redes sociales que el plan de ley es “excelente” noticiario que hará que el plan de carretera se mueva.
En una conferencia de prensa la semana pasada, Lula elogió a Silva, llamándola “fiel” y agregó que es ordinario tener fricción entre el medio medio ambiente y otros ministerios de gobierno.
Pero muchos ven ecos de la despacho aludido de Lula, durante la cual Silva renunció del mismo puesto posteriormente de ser marginado por la creciente influencia de los agronegocios.
João Paulo Capobianco, Secretario Ejecutante del Profesión de Medio Medio ambiente, reiteró sus críticas al plan de ley en un discurso la semana pasada, calificándolo de un “aventura efectivo de revés”. Agregó que Silva está trabajando con el aposento de Lula cerca de “un punto de convergencia entre aquellos que buscan eficiencia y merecen una respuesta, y la carencia de preservar el sistema sin desmantelar las licencias ambientales”.
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