Historia: el hércules chino de vehículos eléctricos BYD planea casi triplicar su red de concesionario en Sudáfrica para el próximo año, ya que parece aumentar su cuota de mercado en el país.
Steve Chang es el apoderado común de BYD Sudáfrica, que actualmente consta de 13 concesionarios.
“A finales de año, tendremos cerca de de 20 concesionarios en todo el país. El objetivo es expandir eso a unos 30, 35 del año posterior. Siempre me gusta usar la palabra ‘hacer crecer el negocio orgánicamente'”.
Los esfuerzos de crecimiento de BYD llegan en un momento de intensificación de la competencia en el mercado automotriz más conspicuo de África, donde las ventas de vehículos eléctricos e híbridos están aumentando y otras empresas chinas, como GAC, Chery y GWM, todavía están haciendo incursiones.
La expansión del concesionario ayudará a BYD a convertirse en una marca asaz conocida y capturar más compradores en un país que está haciendo la transición lentamente a vehículos electrificados.
“Sudáfrica es en efectividad uno de los mercados automotrices más importantes en el hemisferio sur. Probablemente sea el mercado más conspicuo de África, por lo que es un mercado que tenemos que ver y ver cómo podemos desarrollar el mercado”.
El año pasado, las ventas de vehículos eléctricos e híbridos en el país se duplicaron respecto al año precursor, pero siguen siendo un porcentaje muy bajo de las ventas de automóviles totales.
El crecimiento del mercado es sosegado en relación con los pares de los mercados emergentes conveniente a la infraestructura de carga limitada, una fuente de provisiones inestable y altos aranceles de importación en comparación con los automóviles que se ejecutan en gafas fósiles tradicionales.