El equipo Cadillac Formula 1 ejecutará su automóvil 2026 desde Silverstone, mientras que aún finaliza la construcción de su colchoneta estadounidense, reveló el principal del equipo Graeme Lowdon.
Cadillac hará su inicio en la F1 el próximo año como un undécimo constructor en el Gran Premio de Australia del 6 al 8 de marzo con una combinación de conductores de los veteranos del Gran Premio Valtteri Bottas y Sergio Pérez.
Operará bajo una abuso estadounidense con bases de equipo en uno y otro lados del Océano Atlántico, incluida una factoría en Silverstone y una sede especialmente diseñada en Fishers, Indianápolis.
Pero con la colchoneta de Indianápolis aún no repertorio, Lowdon reveló que la marca Común Motors ejecutará principalmente su operación 2026 fuera de las instalaciones del Reino Unido que se presentó a los medios de comunicación en junio.
Él le dijo al Más allá de la cuadrícula Podcast: “Eso [Fishers] es un avance de casi medio millón de pies cuadrados, nueva construcción solo para la Fórmula 1.
“Igualmente tendrá un montón de cosas que lo rodean, lo que creo que será muy interesante para los fanáticos.
“Esa es la sede y la decano parte del automóvil se fabricará allí con el tiempo. Pero una vez más, no se puede construir una factoría, obtuvimos una entrada en marzo de este año, no puede construir una factoría, contratar a todas las personas, poner todas las máquinas y luego confeccionar componentes con el habitual de Formula 1, que es como el habitual aeroespacial y estar en la red en Melbourne con ese automóvil.
Graeme Lowdon, director del equipo Cadillac F1
Foto de: Cadillac Communications
“Simplemente no funcionará. Así que tenemos una instalación en Silverstone, que es una instalación provisión. Igualmente es donde tenemos el diseño aerodinámico y el diseño mecánico.
“El automóvil ’26 se coordinará a partir de ahí mientras Fishers se completa. Pero con el tiempo, la sede principal estará en los Estados Unidos. Silverstone no es solo una rama, es una parte importante del equipo”.
Cadillac asimismo tiene un uso exclusivo del túnel de singladura de Toyota en Alemania, por otra parte de una colchoneta de unidades de potencia en Carolina del Septentrión, ya que se prepara para competir con motores internos de la campaña 2029.
Hasta entonces, será un atuendo de clientes de Ferrari, pero no obstante, la estructura ha estado en una agresiva ola de contratación de “más de 120” miembros del personal a posteriori del falleba de verano de 2025.
Este uso de varias instalaciones diferentes en dos continentes es un enfoque único para un atuendo de F1 y Cadillac se ha inspirado en la NASA para trabajar de modo efectivo como un equipo tan noble.
“Aprendimos mucho sobre la encargo de grandes grupos, técnicamente orientados, donde la comunicación entre pares, el ingeniero para ingeniero, entendido en aerodinámico a aero entendido, todo lo que esa comunicación se maximiza a través de diferentes límites geográficos”, agregó Lowdon.
“Y así, diseñamos la estructura del equipo a lo dispendioso de esa radio. Por lo tanto, funciona como todo un equipo. Simplemente sucede. Algunos equipos tienen habitaciones y pasillos, nuestros corredores son muy, muy largos y estirados a través del Atlántico. Pero el equipo opera como una sola entidad”.