Por Jonatán Saúl
LONDRES, 31 marzo (Reuters) – Tres barcos chinos navegaron recientemente a través del Cercano de Ormuz posteriormente de la coordinación con las partes pertinentes, dijo un portavoz del Tarea de Asuntos Exteriores en una rueda de prensa diaria el martes, al tiempo que pidió paz y estabilidad en la región del Vagabundo.
La vía fluvial crítica ha estado efectivamente cerrada desde que comenzó la querella entre Estados Unidos e Israel con Irán el 28 de febrero.
“El Cercano de Ormuz y las aguas circundantes son una ruta importante para el comercio mundial y el suministro de energía. China pide un parada el fuego inmediato, el fin de los combates y el restablecimiento de la paz y la estabilidad en la región del Vagabundo”, dijo a los periodistas el portavoz del Tarea de Asuntos Exteriores chino, Mao Ning, sobre los informes sobre el paso de los buques.
Mao no ofreció detalles sobre los barcos chinos.
Los datos de seguimiento de barcos mostraron que dos buques portacontenedores chinos navegaron a través del Cercano de Ormuz el lunes en su segundo intento de salir del Vagabundo posteriormente de regresar el viernes.
Los barcos navegaron en formación cerrada desde el cercano alrededor de aguas abiertas, según mostraron los datos de la plataforma MarineTraffic.
“Entreambos buques cruzaron con éxito en un segundo intento hoy, siendo los primeros buques portacontenedores en entregarse el Vagabundo Pérsico desde el inicio del conflicto, excluyendo los buques de bandera iraní”, dijo Rebecca Gerdes, analista de datos de Kpler, propietaria de MarineTraffic.
“Entreambos barcos navegan a gran velocidad en estos momentos alrededor de el Vagabundo de Omán”.
Los funcionarios de COSCO de China, el orden naviero que opera los dos buques, no respondieron a las solicitudes de comentarios.
COSCO había dicho en un aviso a sus clientes del 25 de marzo que había reanudado las reservas de contenedores de carga común para envíos desde Asia al Vagabundo, incluidos los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Bahréin, Qatar, Kuwait e Irak.
Irán ha emprendedor ataques contra el transporte transatlántico del Vagabundo y ha amenazado con más, dejando varados a cientos de buques y a 20.000 marinos internamente del Vagabundo.
Las exportaciones de energía, incluido el petróleo crudo de Arabia Saudita y el gas natural licuado de Qatar, se han detenido de hecho.
Si correctamente ha habido algunas conversaciones con Irán y países como India y Pakistán sobre cómo aceptar sus flotas a través del cercano, los mercados petroleros y petroleros han estado buscando cualquier señal de que el tráfico transatlántico haya aumentado.
La mayoría de los envíos de energía que han pasado por la vía fluvial están relacionados con las exportaciones de petróleo de Irán, y algunos otros barcos logran navegar por allí todos los días.
SALE EL PETROLERO GRIEGO
Un petrolero operado por Grecia con destino a la India que transportaba crudo saudita asimismo salió recientemente del Vagabundo a través del cercano, según mostraron los datos de seguimiento de barcos de LSEG.
El marathi, con bandera maltesa, comenzó a transmitir su posición frente a la costa de la India el 26 de marzo posteriormente de informar por última vez su posición internamente del Vagabundo el 2 de marzo.
El barco fue manido por última vez frente a la costa occidental de la India el lunes, según mostraron los datos de LSEG.
Fue el tercer petrolero cargado de crudo operado por la firma griega Dynacom que salió del Vagabundo desde que comenzó la querella.
Dynacom no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Dynacom es uno de los pocos armadores dispuestos a arriesgarse a cruzar el cercano, donde los riesgos de Irán incluyen posibles minas flotantes, misiles y drones.
Las empresas que realizan el delirio han utilizado tácticas que incluyen apagar sus transpondedores de seguimiento AIS y navegar de confusión para ser menos visibles, dijeron fuentes a Reuters.
Dos camiones cisterna de gas licuado de petróleo (GLP) con bandera india cruzaron el cercano el sábado, posteriormente de que otros dos salieron con suministros críticos de gas de cocina con destino a la India en los últimos días.
(Reporte de Jonathan Saul, Renee Maltezou, Nerijus Adomaitis y Aizhu Chen; Reporte adicional de Ethan Wang en Beijing; Editado por David Goodman y Jason Neely)
