Adentro de la lucha de poder en el corazón de Christian Horner, y lo que significa para el futuro de Max Verstappen F1

FO un equipo muy acostumbrado a los anuncios de choque, esta fue la obús para poner fin a todas las bombas de Red Bull. A posteriori de dar una emoción emocional al personal atónito en la sede del equipo en torno a de las 10 a.m., Christian Horner se alejó del campus de Milton Keynes, el sitio que construyó de debajo en torno a en lo alto, por última vez del miércoles por la mañana.

La salida de Horner luego de dos décadas como director del equipo de Red Bull Racing, y luego CEO de F1, no habría sido devastador al principio de la temporada pasada. La división en el equipo principal del deporte, a raíz de las acusaciones de “comportamiento inapropiado” nivelado en Horner de una colega, estaba perfectamente documentado.

Sin bloqueo, el presidente del equipo en conflicto fue calificado dos veces por dos investigaciones independientes, y estaba a la vanguardia cuando su piloto sino Max Verstappen ganó un cuarto campeonato mundial consecutivo. A primera sagacidad, parecía que Horner se había abrido paso a través de la tormenta y salió del otro banda, quizás más musculoso que nunca.

Pero para que esta nota llegue ahora, a parte de la temporada 2025, ha sido un shock para todo el paddock. El presidente del equipo más antiguo del deporte, que nunca se perdió una carrera en dos décadas, no estará presente en el paddock en Bélgica a finales de este mes por primera vez desde el Gran Premio de Brasil 2004, al menos en una capacidad oficial.

La sinceridad es que esta valentía se ha estado gestando en los círculos de Red Bull, sobre la saco de la empresa matriz Red Bull GmbH en Salzburgo, Austria, de donde emanó la valentía de hoy, durante algún tiempo. No es la única razón, pero una lucha de poder adentro del ecosistema del equipo ha estado en articulación durante 18 meses. Finalmente, la cuerda se ha roto.

La crimen del fundador de Red Bull, Dietrich Mateschitz, en octubre de 2022, un hombre que respaldó a Horner en operaciones de F1, marcó el inicio de un período turbulento en el atuendo de bebidas energéticas. Un poco irónico poliedro que el equipo estaba en un período de dominio sin precedentes en la pista. De hecho, en 2023, ganaron cada Gran Bar de Prix.

Pero el escándalo que siguió ayer de la campaña de 2024 tuvo pertenencias de dominio en todas las secciones del equipo. Horner, el hombre de 51 abriles que está casado con la sino del pop de Spice Giri, Geri Halliwell, siempre negaba las acusaciones de “comportamiento inapropiado” de una colega femenina. Unos días ayer de la transigencia de la temporada en Bahrein, fue calificado por un abogado independiente. Horner insistió en que estaba “complacido”, el proceso había sido concluido.

Excepto que esto fue solo el principio. Veinticuatro horas luego, los 10 jefes del equipo de F1 y secciones de los medios de comunicación recibieron un Drive de Google que pretendía contener mensajes de WhatsApp entre Horner y la demandante femenina, parte de una naturaleza sexualmente sugerente. Su contenido nunca se ha verificado como auténtico, pero hundió toda la dinastía y el deporte en las principales informativo.

Halliwell estaba de pie yuxtapuesto a su marido, en medio de una dramática entrada de carreras de banda a banda en el Paddock de Bahrein. Sin bloqueo, a pesar de la triunfo de Verstappen en camino, su padre amplio, Jos, estaba allí de ser satisfecho. Él dejó en claro su posición: Horner tenía que irse, o Red Bull “explotaría”.

Y así, las líneas en la arena fueron dibujadas. Por un banda, el clan Verstappen: Max, Jos, el presidente de la corporación de conductores a dispendioso plazo de Red Bull, Dr. Helmut Marko, y el presidente de la compañía matriz Oliver Mintzlaff. Gracias a Dios para Horner, al otro banda, tenía el aurícula del socio de la mayoría tailandés Chalerm Yoovidhya.

Pero aunque las corrientes subterráneas de esta desunión permanecieron durante toda la temporada, y se desestimó una apelación del acusador de Horner, la rudimentos simple era que las cosas permanecerían in situ mientras el equipo reinaba a Supremo en el camino. A parte de la temporada pasada, McLaren claramente superó a Red Bull como el equipo más rápido, pero, en gran parte como resultado de su saburía detrás del volante, Verstappen ganó el título de los conductores de todos modos.

Aún así, Horner no pudo evitar que se salga de un personal secreto. El más stop perfil fue el diseñador sino Adrian Newey, ahora en Aston Martin. Es ineludible que el descenso en la pista de Red Bull comenzó inmediatamente luego de que Newey anunció su salida en mayo pasado.

El director deportivo Jonathan Wheatley, un pilar del equipo, asimismo se fue a Sauber, que pronto será Audi. El ingeniero Rob Marshall asimismo se había ido a McLaren, mientras que el Principal de Organización Will Courtenay asimismo se pondrá a Papaya Colors a mediados del próximo año.

La casa de las cartas fue, lenta pero segura, cayendo.

Sin bloqueo, el final clavo en el caja de Horner fue quizás obvio: tener un rendimiento inferior en la pista. En la parte de la temporada de la temporada 2025, Red Bull es cuarto en el campeonato de constructores, entre 288 puntos detrás de McLaren de primera categoría.

Verstappen es el tercero en la clasificación de los conductores, luego de dos victorias espectaculares en Japón e Imola, pero no es una exageración para el estado de Verstappen ha estado exprimiendo el mayor del automóvil de este año. Dicho esto, todavía sigue al líder Oscar Piastri por 69 puntos.

¿Y en cuanto al segundo conductor de Red Bull? Una situación calamitosa, con Liam Lawson cayó luego de solo dos carreras este año y su reemplazo, Yuki Tsunoda, luchando poderosamente. De hecho, terminó muerto en las últimas dos rondas en Austria y Silverstone. El segundo enigma del conductor de Red Bull ha sido de larga data; Un problema de Horner no ha podido solucionar.

Pero la insinuación siempre ha sido que Horner permanecería a cargo mientras se mantuvieron los resultados de la tabla. Pero el descenso ahora ha estado durante todo el año. Y ayer de una asociación del motor con Ford el próximo año, con Horner aparentemente ya no puede creer en el apoyo total de Yoovidhya, Red Bull ha decidido que ahora es el momento de separarse.

¿Qué sigue? Bueno, el ex ingeniero de Ferrari Laurent Mekies asume el cargo de CEO del equipo de carreras y es un par de manos seguras, al menos mientras tanto. Queda por ver si puede manejar un automóvil temperamental 2025.

Sin bloqueo, lo más significativo es que la valentía apacigiona a los Verstappens, particularmente su padre Jos. Max, el destacado conductor de esta procreación, ha estado muy vinculado con un movimiento a Mercedes en las últimas semanas para 2026. Un Aston Martin con habitante de Newey asimismo está al acecho.

Pero con un entendimiento de £ 50 millones al año hasta 2028, y la cláusula de salida reportada de Verstappen (que requiere que se coloque por debajo del cuarto punto en la clasificación por las recreo de verano), es poco probable que se cumpla, parece probable que el holandés se quede donde está. Sin bloqueo, en última instancia, los números en la hoja de tiempo dictarán su futuro. Obtener es lo que lo impulsa; nadie más.

Sin bloqueo, más allá de Verstappen, lo que quizás sea más intrigante ahora es ver cuál es la próxima incursión de Horner. Se unió a la F1, tomando el muerto atuendo de Jaguar, como el presidente del equipo más mozo a los 31 abriles, y se va con 124 victorias, 287 podios y 405 carreras a su nombre. A pesar de su calificativo nuevo como infame de pantomima del deporte, su éxito deje por sí mismo.

¿Podría mudarse a Ferrari? Horner se ha relacionado con el equipo más fabuloso del deporte en numerosas ocasiones a lo dispendioso de los abriles, más recientemente el mes pasado. Horner trabajando con Lewis Hamilton en Red? Eso ciertamente sería taquilla. Alpine, basado en su hogar en la zona rural de Oxfordshire, asimismo podría venir a vocear.

Pero, francamente, dada la afluencia de interés en su carrera y su vida personal en los últimos 18 meses, sería una sorpresa si Horner no se tomó un tiempo para reflexionar, sobre lo que ha sido un delirio monumental, revuelto y a veces controvertido en el circo deportivo original, lo que es el Paddock de Fórmula Uno.