¿Elon Musk se ha convertido en el campeón climático, California, quería que fuera todo el tiempo?
El llamativo eje del CEO de Tesla para el defensor de la política de vehículos eléctricos interesados podría estar ocurriendo cabal a tiempo para influir en la dirección del Senado en reembolsos de vehículos eléctricos de $ 7,500, que el megabill de la Cámara de Representantes destruyó la semana pasada.
Sin requisa, es probable que sea demasiado tarde para liberar las exenciones de la Ley de Tonada Íntegro que permiten a California hacer cumplir sus reglas más estrictas de los vehículos limpios. Esos están sentados en el escritorio del presidente Donald Trump posteriormente de que el Congreso votó el mes pasado para retirar la autoridad del estado a pesar de las advertencias de que la medida podría ser ilegal.
Y a pesar de que los demócratas elegidos se apoderan de la resistente ruptura de Musk con Trump como municiones contra el plan de ley de la Cámara de Representantes, los defensores del clima de California no están siguiendo su ejemplo.
“Ciertamente es un Muppet de caos, pero si él es el que necesita California, sigue siendo muy cuestión”, dijo Craig Segall, ex oficial ejecutante adjunto de la Reunión de Medios Air de California y asesor de políticas. “Puede estar desordenando una puerta semi-apropiada, pero efectivamente no parece que cierto con quien la parentela quiera prolongar compañía”.
Según los informes, Musk había estado tratando recientemente de racionar el crédito fiscal detrás de terreno, a pesar de haberse patente indiferente a su destino al principio del ciclo de la campaña. Negó acaecer volado el jueves, incluso posteriormente de que Tesla Energy, el extremidad solar y de la conjunto de la compañía, comenzó a oponerse públicamente a los cortaduras de la realización a los créditos fiscales solares y de la conjunto la semana pasada.
“Mantenga los cortaduras de incentivos EV/Solar en el plan de ley, incluso reduzca todos los aumentos de gastos locos en el gran plan de ley feo para que Estados Unidos no se quiebre en la degeneración!” Dijo en X.
Pero son los objetivos de vehículos limpios de California los que hicieron que su empresa hiciera de su empresa miles de millones a través de la liquidación de créditos a otros fabricantes de automóviles que necesitaban cumplir con los objetivos de ventas de cero emisiones del estado. No ha mencionado a los públicos, a pesar de las afirmaciones de Trump de que estaban en el corazón de su repentina división.
“Quité su mandato de EV que obligó a todos a comprar autos eléctricos que nadie más quería (¡que él sabía durante meses que iba a hacer!), ¡Y se volvió alocado!” Dijo Trump en las redes sociales el jueves.
Independientemente de sus posiciones en los vehículos eléctricos, el refrigerio de Musk del mundo de Trump es un movimiento aparentemente racional ya que las ventas de la compañía se han desplomado en los últimos meses en medio de una reacción violenta sobre su papel en la reducción de la fuerza gremial federal y el apoyo a los candidatos de extrema derecha en todo el mundo.
En California, donde la gran penetración de vehículos eléctricos lo ha convertido durante mucho tiempo en un barómetro de sentimiento de almizcle, los conductores han encendido Tesla. La compañía ahora representa menos del 44 por ciento del mercado de EV del estado, por debajo del 80 por ciento en 2020.