NASHVILLE, Tennessee, EE.UU. (AP) — El circuito del túnel Tesla propuesto por Elon Musk bajo las calles de Nashville encontró concurso el martes por parte del consejo metropolitano, que aprobó una resolución para dejar constancia de sus preocupaciones sobre la seguridad, la transparencia y la error de aportes locales.
La resolución, con 20 miembros votando a beneficio, 15 en contra y dos abstenciones, no puede forzar a una de las empresas de Musk a detener, detener o cambiar sus planes para Music City Loop. Pero los funcionarios de Nashville quieren dejar constancia de sus quejas a posteriori de que la empresa del multimillonario tecnológico con conexiones políticas, The Boring Company, se asociara con socios dispuestos del gobierno estatal para eludir a las autoridades locales.
En julio, el dirigente republicano de Tennessee, Bill Lee, y The Boring Company anunciaron planes para el Music City Loop, que presentaba un tramo original de 13 millas (21 kilómetros) que incluiría la conexión del aeropuerto y el centro de la ciudad, que luego se amplió a aproximadamente 25 millas para incluir un segundo tramo al oeste del centro de la ciudad. Prometieron un tesina que no tendría costo para los contribuyentes, aunque con el uso regalado de algunos terrenos estatales cerca del Capitolio. Se supone que el primer tramo del túnel estará operante en el primer trimestre de 2027.
El circuito de Nashville se base en una flota de vehículos Tesla dedicados conducidos por conductores capacitados, con más de 30 estaciones en diseño y potencial para más rutas y estaciones. La compañía dice que se aplazamiento que el costo del delirio sea beocio que el de otras opciones de transporte. Los coches serán conducidos por humanos, aunque la compañía dice que podría explorar vehículos autónomos en el futuro.
“Colegas, los terrenos públicos deben ser para el perfectamente notorio y las decisiones sobre infraestructura pública deben priorizar el bienestar, la seguridad y las evacuación expresas de los residentes de Nashville”, dijo Delishia Porterfield, quien patrocinó la resolución, el martes por la confusión antaño de la votación.
John Rutherford, un miembro del consejo que votó en contra de la resolución, pidió a sus colegas que dejaran de banda sus opiniones políticas sobre Musk. Dijo que un voto de concurso correría el aventura de cerrar la puerta a cualquier diálogo con The Boring Company.
Un representante de The Boring Company no hizo comentarios de inmediato cuando la AP lo contactó.
The Boring Company tiene otro túnel Tesla en Las Vegas que ya ofrece paseos en autos eléctricos, aunque la ruta completa no está terminada. La compañía enumera algunos túneles de investigación en uso, incluido uno en Texas en el que los pasajeros podrían correr en cápsulas eléctricas autónomas a más de 600 mph (965 kph). Los planes para construir túneles en algunas otras ciudades han fracasado. En el extranjero, está previsto otro túnel de la Boring Company en Dubái.
El tesina de Nashville tuvo un propagación accidentado durante el anuncio de julio en el Aeropuerto Internacional de Nashville, cuando al representante estatal demócrata Justin Jones, cuyo distrito de Nashville incluye el aeropuerto, se le impidió ingresar al evento.
El director ejecutante de The Boring Company, Steve Davis, dijo en el anuncio del tesina que eligieron Nashville oportuno a la menester de encarar el tráfico y la asociación con los funcionarios estatales.
“Nashville ha sido fantástica. Se ha movido a una velocidad increíble, muy acogedora, muy amable, muy amistoso”, dijo Davis.
Pero los funcionarios, defensores y otros de Nashville parecieron en su mayoría sorprendidos por el anuncio, y la resolución del consejo cuestiona por qué no se consultó “significativamente” a la ciudad sobre un cambio importante en la hoja de ruta del transporte en Music City, donde los proyectos de transporte todavía se están implementando a posteriori de que los votantes aprobaron un aumento del impuesto a la financiación del transporte en 2024.
La resolución todavía ardor la atención sobre posibles preocupaciones geológicas y ambientales, citando su piedra caliza porosa subterránea que crea riesgos de sumideros y movimiento de agua, adicionalmente del historial de grandes inundaciones de la ciudad.
El mes pasado, funcionarios de The Boring Company respondieron preguntas del consejo y escucharon a los residentes, quienes expresaron su preocupación sobre los impactos ambientales, la seguridad del túnel y si la compañía cumplía con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades.
The Boring Company dice que tiene “una sólida trayectoria en la diligencia segura de condiciones variables del dominio”, incluso en Las Vegas. David Buss, vicepresidente de asuntos comerciales y gubernamentales, dijo al consejo que Nashville era “un gran sitio para hacer túneles”, como lo demuestran los túneles existentes construidos previamente por otras entidades.
Esta no es la primera vez que una empresa propiedad de Musk ha recibido críticas de los habitantes de Tennessee por intervenir evitando lagunas regulatorias y sin previo aviso. Su centro de datos xAI comenzó a intervenir en Memphis en 2024, impulsado en parte por turbinas de gas que emiten contaminantes, sin solicitar primero un permiso, lo que llevó a los residentes a protestar ruidosamente en las reuniones de la ciudad.
