El Sección de Transporte de Florida completó una serie de mejoras de seguridad e infraestructura a lo abundante de Conway Road en Orlando. El plan incluyó repavimentar la carretera e instalar nuevas señales de cruce de peatones para aumentar la seguridad de las personas que caminan, andan en bici y conducen por el corredor.
Las obras en State Road 15 se extendieron desde Devonshire Lane hasta Lake Underhill Road. Estas mejoras fueron diseñadas para proteger a los residentes y estudiantes que caminan a una escuela primaria cercana y al mismo tiempo mejorar el llegada a las paradas de autobús LYNX.
Se activó una nueva baliza híbrida para peatones al boreal de Hargill Drive. Esta señal aérea permanece apagada hasta que un peatón la activa. Una vez activada, la señal parpadea en amarillo para alertar a los conductores que reduzcan la velocidad, luego se vuelve amarilla fija, seguida de una luz roja fija que exige a los conductores que se detengan. A posteriori del rojo fijo, la señal parpadea en rojo para permitir a los conductores proceder con precaución una vez que el cruce de peatones esté despejado.
El cruce de Hargill Drive incluso recibió un nuevo refugio para peatones en la mediana para desear protección adicional a quienes cruzan la calle. Se construyó otro cruce cerca de Rockledge Road con balizas rectangulares de destello rápido. Estas balizas utilizan luces amarillas intermitentes para aumentar la conciencia del conductor sobre los peatones cuando se activan.
Los ciclistas ahora tienen llegada a carriles para bicicletas de 5 pies de satisfecho a entreambos lados de la carretera. Estos carriles están separados del tráfico de vehículos por topes de hormigón elevados, lo que proporciona condiciones de conducción más seguras y al mismo tiempo mantiene el llegada a las calles laterales.
Para los automovilistas, el Sección de Transporte de Florida instaló nuevos carriles exclusivos para voltear a la izquierda con medianas. Estos reemplazaron partes del carril central de doble sentido para voltear a la izquierda existente para eliminar puntos de conflicto y crear condiciones de conducción más seguras.
El plan incluso incluyó extensiones y modificaciones de aceras a lo abundante del tramo de Conway Road. Estos cambios tienen como objetivo acortar la distancia que los peatones deben cruzar y alentar a los conductores a moverse más lentamente durante las curvas.
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