A partir del próximo año, algunos pasajeros que vuelen internacionalmente en un nuevo avión de United Airlines tendrán la opción de reservar un asiento con espacio adicional luego de que la aerolínea haya diseñado asientos personalizados para encerrar algunos asientos del medio en su sección Economy Plus.
“Para algunos clientes que quieren avalar un poco más, no tanto como sentarse al frente, pero pagan un poco más para obtener más espacio, es una gran oportunidad”, dijo el martes el director ejecutante de United Airlines, Scott Kirby, en una entrevista con ABC News.
United adelantó por primera vez la nueva opción de asientos en julio y la dio a conocer formalmente el martes, como parte de su anuncio de 10 nuevas rutas a destinos en Europa y Asia. Algunos de los vuelos se operarán en el nuevo avión A321XLR de pasillo único de United. La aerolínea la promociona como la viejo expansión en la historia de United.
United Airlines – FOTO: United está presentando una nueva opción de asiento que bloquea el asiento del medio.
“En cada XLR, una fila tendrá mesas grandes, diseñadas a medida, que se extenderán de apoyabrazos a apoyabrazos a lo dadivoso de los asientos intermedios abiertos, dando a los clientes sentados en la ventana o en el asiento del pasillo espacio adicional para estirarse en vuelos internacionales más largos”, dijo United en un comunicado de prensa en julio. “La mesa está permanentemente fija, con una cubierta suave similar al cuero y dos hendiduras para las tazas”.
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Los viajeros pueden reservar sus boletos a partir del martes para vuelos sin escalas de United a estos 10 nuevos destinos: Okinawa, Japón; Toulouse, Francia; Ciudad de Luxemburgo, Luxemburgo; Marsella, Francia; Ibiza, España; Valencia, España; Tercera, Portugal; Liubliana, Eslovenia; Olbia (Cerdeña), Italia; y Catania (Sicilia), Italia.
United Airlines – FOTO: Avión XLR de United Airlines.
United no es la única aerolínea estadounidense que ofrece la opción del asiento central bloqueado. Frontier Airlines incluso ofrece actualmente la opción de un asiento central bloqueado en las dos primeras filas del avión que vuela en ciertas rutas para viejo comodidad y espacio para las piernas. Se paciencia que la opción sea reemplazada gradualmente por las opciones de asientos de Primera Clase en los vuelos de Frontier, según el sitio web de la aerolínea.
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Kirby incluso dijo a ABC News que se paciencia que las tarifas aéreas se mantengan elevadas a medida que las aerolíneas enfrentan mayores costos de combustible derivados del conflicto en curso en Irán, pero insistió en que las tarifas aún se mantienen por debajo de los precios prepandémicos.
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United anticipa vestir casi $6 mil millones en costos adicionales de combustible para 2026, según un documento presentado delante la SEC.
“El COVID llevó las tarifas aéreas a un nivel artificialmente bajo que simplemente no era sostenible”, dijo Kirby. “Así que no creo que las tarifas aéreas vayan a descender. Siguen siendo un gran valía en comparación con el resto de su delirio… las tarifas aéreas simplemente se están recuperando a una parte un poco más normalizada del pastel de viajes”.
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Para aquellos que buscan alucinar en lo que queda de 2026, el consejo de Kirby para alucinar es simple: elija un destino que le guste y vaya cuando le resulte conveniente.
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“La sinceridad es que no existe una salsa secreta. A veces, lo mejor es el martes. A veces, lo mejor es el sábado”, dijo Kirby sobre la sufragio de los días de delirio. “No existe una salsa secreta. En realidad depende, ya sabes, de lo que sucede con la demanda en un momento transmitido”.
Continuó: “Mi consejo para la concurrencia es que se vayan de ocio. Elijan un punto al que quieran ir. Elijan el momento que más les convenga y simplemente vayan y pásenlo excelente”.