Lucid Motors, la empresa emergente del Dominio de la Bahía que lucha por competir en el insigne y difícil negocio de los vehículos eléctricos, está despidiendo a cientos de trabajadores en medio de su dilatado camino en torno a la rentabilidad.
El fabricante de automóviles de boato anunció el viernes un retazo del 12% en su fuerza profesional en Estados Unidos, confirmó a SFGATE el vicepresidente de Comunicaciones, Nick Twork, que está destinado a ayudar a la compañía con sede en Newark a “especular con anciano eficiencia y cumplir con nuestros compromisos de mejoría del beneficio bruto y crecimiento a dilatado plazo”. TechCrunch informó por primera vez sobre el despido, citando un memorando enviado temprano en la mañana al personal.
Lucid no proporcionó ninguna sigla sobre los impactos en el Dominio de la Bahía, pero la explicación de Twork dijo que la fuerza profesional de fabricación por horas de la compañía en Casa Espacioso, Arizona, evitaría cortaduras. A posteriori de despidos de 1.300 y 400 trabajadores en 2023 y 2024, respectivamente, la empresa terminó 2024 con en torno a de 6.800 empleados en total, según una presentación en presencia de la Comisión de Bolsa y Títulos.
Por otra parte de la sede en Newark, California, y la industria de Arizona, Lucid tiene una oficina en Michigan, una oficina y un sitio de fabricación en Arabia Saudita (el fondo de inversión del petroestado ha invertido miles de millones de dólares en la empresa) y algunos sitios de servicios y liquidación minorista en todo Estados Unidos.
El memorando del viernes del director ejecutante momentáneo Marc Winterhoff anunciando los despidos fue publicado por Business Insider; El ejecutante calificó los cortaduras como una “audacia difícil pero necesaria”. Según el medio, incluso dijo que los despidos no cambiarían el impulso de Lucid para entregar sus perfectamente revisados modelos Gravity SUV y Air sedán, o su trabajo en tecnología de robotaxi y nuevos vehículos medianos.
El interior de un Lucid Air se exhibe durante una exhibición de automóviles en los Países Bajos el 14 de septiembre de 2024. (Sjoerd van der Wal/Getty Images)
“Despedirse de los colegas nunca es ligera”, escribió Winterhoff. “Estamos agradecidos por las contribuciones de aquellos afectados por las acciones de hoy y les brindamos indemnizaciones, bonificaciones, beneficios de vigor continuos y apoyo de transición para ayudarlos durante este período”.
El anuncio de despido se produce casi nada unos días antiguamente del documentación financiero de Lucid del 24 de febrero, donde la compañía revelará sus márgenes para 2025. La compañía ya ha revelado que construyó 18.378 vehículos el año pasado, más del doble que en 2024. Aún así, informó en noviembre que, en los primeros nueve meses de 2025, la pérdida neta de la compañía superó los 1.800 millones de dólares.
Lucid tiene un dilatado camino por recorrer para restaurar el entusiasmo de los inversores que alguna vez atrajo. El entusiasmo por los vehículos eléctricos ayudó a impulsar la valoración de la compañía por encima de los 89 mil millones de dólares en 2021, pero esos máximos duraron poco y, desde principios de 2023, las acciones de Lucid han caído principalmente. Hasta el viernes, la empresa había caído en torno a de un 96% desde su mayor, con una valoración cercana a los 3.100 millones de dólares.
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Este artículo publicado originalmente en El fabricante de automóviles del Dominio de la Bahía, cuyo valía ha perdido miles de millones, despide a cientos de trabajadores más.
