Los espectadores civiles en la calle filmaban el enfrentamiento aire-aire que se desarrollaba rápidamente en el firmamento cerúleo brillante sobre ellos, un huella de humo y el ruido sordo de los motores de los aviones de combate. Este es el final vídeo que ha surgido del extraordinario incidente de principios de esta semana en el que un F/A-18 Hornet de la Fuerza Aérea de Kuwait fue responsable de derribar tres F-15E Strike Eagles de la Fuerza Aérea de Estados Unidos.
Como en los vídeos anteriores del incidente y sus consecuencias, se aplican las advertencias habituales en cuanto a la naturaleza de su autenticidad, que sigue sin confirmar. Sin incautación, todo apunta a que esto es natural, e indica claramente un enfrentamiento aire-aire adentro del luces visual, que probablemente involucre un misil aire-aire de la serie AIM-9 Sidewinder con búsqueda de calor.
Mira el vídeo aquí:
Nuevas imágenes muestran a un F/A-18C kuwaití derribando un F-15E de la Fuerza Aérea de EE. UU. a corta distancia con lo que parece ser un misil aire-aire AIM-9 Sidewinder el 2 de marzo. pic.twitter.com/OZ1vIuOtzq
— OSINTWarfare (@OSINTWarfare) 6 de marzo de 2026
Inicialmente se rumoreaba que un sistema de defensa aérea terráqueo, como el Patriot, presente en Kuwait, derribó a los F-15E. Sin incautación, las imágenes de vídeo anteriores de uno de los aviones cayendo en hélice en torno a el suelo sugirieron que se trataba de un enfrentamiento aire-aire, basándose en los daños sufridos por el avión.
A las 11:03 pm ET del 1 de marzo, tres F-15E Strike Eagle estadounidenses que volaban en apoyo de la Operación Epic Fury cayeron sobre Kuwait adecuado a un visible incidente de fuego amigo.
Ojear más: https://t.co/i2y3Q3vo2E
— Comando Central de EE. UU. (@CENTCOM) 2 de marzo de 2026
El nuevo vídeo todavía está en diámetro con nuestra evaluación llamativo de la causa probable de los derribos, es sostener, disparos de misiles en la trasero realizados por armas de pequeño rendimiento. Como señalamos en ese momento, bajo ciertas circunstancias, si el Hornet empleaba misiles pasivos buscadores de calor (AIM-9), es posible que los pilotos del F-15E no supieran que estaban siendo atacados hasta que el pertrechos detonó.
Imágenes de un F-15 cayendo del firmamento esta mañana sobre Kuwait, en un visible incidente de “fuego amigo” que involucró a la Fuerza Aérea de Estados Unidos. pic.twitter.com/GQvryfJ4C4
– OSINTdefender (@sentdefender) 2 de marzo de 2026
El video muestra claramente uno de los F-15E a posteriori de ser molido, con parte de su parte trasera ardiendo intensamente y el mismo avión en un giramiento plano en torno a el suelo. Todavía se puede ver a los dos miembros de la tripulación eyectados. Todavía se ve el F/A-18, en torno a la parte superior del cuadro.
Durante al menos parte del enfrentamiento, el F/A-18 y el F-15E están claramente en el mismo cuadro y muy cerca.
Un ex piloto experimentado de F/A-18 habló con TWZ sobre el evento y el nuevo video, y concluyó que el incidente es, en conjunto, “muy extraño”.
“Positivamente no tengo idea de cómo algún pudo cometer este error”, continuó el ex conductor de los Hornet. “A menos que sea poco procesal y GCI [ground-control intercept] se equivocó, lo convenció y vio lo que quería ver… pero incluso eso es casi inverosímil”.
Tres Hornets F/A-18C/D de la Fuerza Aérea de Kuwait durante el examen Storm de 2017 en Jahra, Kuwait, el 17 de enero de 2017. Foto de Jaber Abdulkhaleg/Agencia Anadolu/Getty Images anadolu
Sin duda, el desafío de eliminar el conflicto entre amigos y enemigos en una zona de conflagración muy compleja es importante, como señalamos anteriormente. Al mismo tiempo, la amenaza de los aviones iraníes era, en ese momento, existente. Todavía esta semana, un F-15QA de la Fuerza Aérea Qatar Emiri derribó un par de aviones de ataque iraníes Su-24 Fencer que se dirigían a atacar la extensa pulvínulo aérea de Al Udeid.
Si perfectamente la causa del incidente de fuego amigo aún no está clara, la posibilidad de ver un enfrentamiento sutil de este tipo es importante en sí misma, especialmente la muy rara visión de un caza innovador disparando uno de sus misiles aire-aire en un contexto operante.
Un vídeo muestra un avión de combate F-15C Eagle de la Fuerza Aérea de EE. UU. destruyendo un objetivo remolcado a muy corta distancia con uno de sus misiles aire-aire Sidewinder, durante un examen con fuego existente sobre el Océano Atlántico el 8 de diciembre de 2020:
El mismo ex conductor del Hornet todavía explicó exactamente cómo se dispararía un misil AIM-9 Sidewinder de corto luces desde el avión en un círculo WVR:
“Estarías en modo preceptor aire-aire y levantarías el pertrechos usando HOTAS [‘hands on throttle and stick’ controls]. Mueves un interruptor de castillo que te pone en modo Sidewinder. Desde allí, puede decidir el modo de escaneo de su radar, nuevamente usando HOTAS. Ahora tienes un pertrechos que pesquisa una firma infrarroja y un radar que pesquisa un objetivo. En modo de combate, el radar bloqueará/formará una pista casi de inmediato. Luego, el sistema de armas indica al Sidewinder la pista del radar y, siempre que esté adentro de las capacidades cinemáticas del pertrechos, obtendrás una señal de DISPARO. Luego, el pertrechos sale al presionar el detonador”.
“Todavía puedes simplemente apuntar y disparar con un Sidewinder, pero entonces tu radar no te proporciona ninguna información, por lo que te arriesgas a admitir un disparo que no puede lograrlo”.
En tal círculo, es concebible que el piloto del F/A-18 podría favor arrojado accidentalmente un misil que luego encontró su objetivo, coincidió el mismo piloto, pero eso no explicaría las tres muertes por fuego amigo.
“Una vez, sí. Dos, de ninguna forma. ¿Tres veces?”
Vale la pena tener en cuenta que ha habido incidentes anteriores de derribos con fuego amigo, incluso cuando se había realizado una identificación visual. Esto sucedió en 1994, cuando dos cazas F-15 Eagle de la Fuerza Aérea de EE.UU. derribaron dos helicópteros UH-60 Black Hawk del ejército de EE.UU. sobre Irak, matando a 26 personas. Quizás el piloto kuwaití pensó que se habían topado con cazas iraníes MiG-29 Fulcrum, pero, nuevamente, cometer el mismo error tres veces parece muy improbable, especialmente a corta distancia.
Personal marcial estadounidense inspecciona los restos de un helicóptero Black Hawk en la zona de excepción aérea del septentrión de Irak durante la Operación Provide Comfort, el 15 o 16 de abril de 1994. Fuerza Aérea de EE. UU.
El investigación de otro piloto de combate, que se ve en el video a continuación, cuestiona si el piloto kuwaití podría haberse vuelto desobediente contra un amigo. En efectividad, esto parece posible según la evidencia, pero es difícil de creer.
En última instancia, según el final vídeo y los informes limitados hasta el momento, todavía no está claro cómo ocurrió este costoso incidente. Una crimen con fuego amigo que involucre un pertrechos de viejo luces sería más factible, pero la naturaleza adentro del luces visual de este enfrentamiento es extraña, por sostener lo menos.
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