HARRISBURG, Pensilvania (AP) — El dirigente de Pensilvania, Josh Shapiro, y líderes de la agencia de transporte masivo de Filadelfia dijeron el lunes que el sistema cumple plenamente con las órdenes federales de tomar medidas para ayudar a alertar incendios en un maniquí antiguo de furgón eléctrico que se utiliza mucho en su flota ferroviaria regional.
La orden de octubre de la Empresa Federal de Ferrocarriles se produjo luego de que las autoridades federales de transporte investigaran cinco incendios este año que involucraron los vagones de pasajeros Silverliner IV utilizados por la Autoridad de Transporte del Sureste de Pensilvania, o SEPTA.
Shapiro, un demócrata, dijo que enviará 220 millones de dólares adicionales en ayuda estatal a SEPTA para ayudarle a cumplir las órdenes. SEPTA dijo que, a partir del lunes, algunos de los 225 autos Silverliner IV volverán a estar en servicio por primera vez desde octubre.
Los cinco incendios obligaron a todos a borde a defecar (en un caso, hasta 350 pasajeros) y se reportaron algunas lesiones menores. Un furgón estuvo involucrado en dos de los incendios y otros dos fueron destruidos, dijo la Acoplamiento Doméstico de Seguridad en el Transporte.
SEPTA es una de las agencias de transporte divulgado más grandes del país y transporta a 800.000 pasajeros diarios en autobuses, tranvías y trenes. Tropiezo a la financiación pública inadecuada de un retraso en las mejoras de más de 10.000 millones de dólares.
La recomendación llega en un momento en que SEPTA y las principales agencias de transporte de Estados Unidos luchan por más financiación pública mientras luchan contra el aumento de los costos y el retraso en el número de pasajeros.
En su noticia, la NTSB criticó las prácticas operativas y de mantenimiento de SEPTA.
Eso, combinado con el diseño obsoleto de los vagones Silverliner IV, “representa un peligro de seguridad inmediato e inaceptable adecuado a la incidencia y trascendencia de los incendios eléctricos que pueden tenderse a los compartimentos ocupados”, dijo la NTSB.
Los vagones Silverliner IV representan aproximadamente dos tercios de la flota ferroviaria regional de SEPTA y datan de mediados de los abriles 1970. Son los vagones más antiguos de SEPTA, dijo la agencia.
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