PEKÍN/WASHINGTON, 9 mar (Reuters) – Es poco probable que una cumbre entre el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y Xi Jinping de China este mes cree espacio para un restablecimiento siquiera definido de los lazos comerciales y de inversión, dijeron cinco personas informadas sobre los preparativos.
Los líderes empresariales estadounidenses en esta etapa no han conseguido la delegación de directores ejecutivos que algunos habían buscado. Por otro costado, no hay indicios de que Beijing vaya por buen camino en cuanto a las protecciones de inversión que ha buscado en nombre de las empresas chinas.
Washington y Beijing buscan sostener la estabilidad que ha caracterizado las relaciones entre las dos economías más grandes del mundo desde finales del año pasado, luego de un período doloroso impresionado por los aranceles de Trump y el control de China sobre las exportaciones de tierras raras.
Pero algunas empresas estadounidenses además habían mantenido la esperanza de que la cita de Trump pudiera ir más allá de dar luz verde a los acuerdos sobre compras chinas de soja y aviones Boeing, que ya se estaban considerando.
‘VISITA DE ESTADO CADA VEZ MÁS REDUCIDA’
Ensombreciendo la cumbre -la primera reunión entre Trump y Xi desde que acordaron la tregua comercial en octubre- ha estado la frustración china con la planificación de postrero minuto de la empresa Trump para un evento que normalmente lleva meses de minuciosos preparativos, dijeron a Reuters tres personas con conocimiento de los acuerdos.
Las incertidumbres, encima de la autorización para la inversión china, incluyen el espinoso tema de los aranceles de Trump y si se le unirá el tipo de delegación empresarial de detención perfil que los líderes de Canadá, Gran Bretaña y Alemania llevaron recientemente a China en sus visitas de estado.
“Esto parece una cita de Estado cada vez más pequeña. La deseo de lo que se logrará con este delirio parece “reducirse cada día”, dijo Ryan Hass, director del John L. Centro Thornton China en la Brookings Institution.
La Casa Blanca, el Sección del Caudal, la Oficina del Representante Comercial de Estados Unidos y los ministerios de Comercio y Relaciones Exteriores de China no respondieron a las solicitudes de comentarios sobre las perspectivas de la cumbre.
Trump visitará China del 31 de marzo al 2 de abril, dijo un funcionario estadounidense a Reuters el mes pasado. China no ha confirmado el delirio, pero su mayor diplomático dijo el domingo que la memorándum para el intercambio estaba “sobre la mesa”.
“Lo que se requiere es que ambas partes hagan preparativos exhaustivos para crear un entorno propicio para tramitar las diferencias existentes”, dijo el ministro de Asuntos Exteriores, Wang Yi, en una conferencia de prensa al beneficio de una reunión anual del parlamento en Beijing.
Washington recién comenzó recientemente reuniones de planificación interinstitucional a nivel de trabajo para el delirio, dejando poco tiempo para una cita de estado que Beijing demora que esté mucho coreografiada, dijeron dos fuentes.
Los funcionarios estadounidenses ven la cita como una de las cuatro posibles cumbres Trump-Xi este año. Una reunión en París esta semana entre Bessent y el viceprimer ministro chino He Lifeng se centrará en posibles resultados para la reunión de Beijing, dijo una persona con conocimiento de la crecimiento de los preparativos.
El embajador de Trump en Beijing, David Perdue, está presionando para que se envíe una delegación de directores ejecutivos, y funcionarios estadounidenses en China han hecho intentos de acercarse a las empresas, dijeron dos fuentes.
Pero el USTR, que ha estado impulsando la memorándum de la cumbre de Washington con el Caudal, se ha mostrado desobediente a traer directores ejecutivos, dijeron tres fuentes, para sostener el foco en el “comercio administrado”.
LOS ARANCELES AVANZAN, PERO LA CUMBRE NO ES ‘UNA LUCHA SOBRE EL COMERCIO’
El equipo de Trump aún podría reunir una delegación de directores ejecutivos de postrero minuto, dijeron tres fuentes. El Foro de Mejora de China, al que acuden anualmente decenas de altos ejecutivos estadounidenses, tendrá punto una semana ayer de la cumbre.
Para apuntalar la inversión china en EE.UU., Pekín quiere garantías de seguridad, dijeron dos fuentes, tras la desinversión forzada de TikTok en EE.UU.
Trump invitó a los fabricantes de automóviles chinos a construir fábricas en Estados Unidos en enero, pero un funcionario estadounidense dijo que el presidente no ha presionado “para que se haga un esfuerzo total para apuntalar compromisos de inversión de China, como lo hizo con Japón, Corea del Sur y Taiwán”.
Algunos legisladores republicanos han despierto al secretario del Caudal, Scott Bessent, que Washington no debería compendiar las barreras contra la inversión china.
Los aranceles siguen siendo un posible punto máximo.
El mes pasado, la Corte Suprema de Estados Unidos invalidó un tributo del 10% relacionado con el fentanilo que Trump había impuesto a China y otros países bajo un estatuto de emergencia. La empresa Trump le ha dicho a Beijing que demora retornar a imponer ese impuesto bajo una ley diferente, dijo un funcionario estadounidense.
Pero el propósito de la cumbre “no es pelear por el comercio”, dijo el representante comercial Jamieson Greer a ABC News el mes pasado.
“Es para sostener la estabilidad, asegurarnos de que los chinos cumplan con su parte de nuestro acuerdo y compren productos agrícolas estadounidenses y Boeings y otras cosas, y asegurándose de que nos envíen las tierras raras que necesitamos”, dijo Greer.
Una posible conquista de la cumbre podría ser un acuerdo para que China compre unos 500 aviones de fuselaje cercano a Boeing. El año pasado, Trump amenazó con controles de exportación de piezas de Boeing, un punto débil para China.
Beijing está buscando concesiones de Estados Unidos para la operación, incluidas garantías de piezas de varios primaveras, dijeron dos fuentes informadas sobre “las negociaciones”. Es probable que las entregas no se completen hasta la decenio de 2030 conveniente al ritmo de producción de Boeing y a la cartera de pedidos.
Los funcionarios de la Casa Blanca aún podrían optar por retrasar el acuerdo con Boeing para minimizar la carestia de hacer concesiones a Beijing y reservar algunos acuerdos para anunciarlos en una futura cumbre en suelo estadounidense, dijo una persona con conocimiento de las discusiones.
(Reporte de Laurie Chen en Beijing y Michael Martina en Washington; Editado por Kevin Krolicki y William Mallard)
