Más de 72 horas a posteriori de la tragedia de aviación más mortal de la India en la memoria flamante, Rohit Patel, un padre de desdicha por la pérdida de sus dos hijos, se mantuvo temblando en presencia de una sala de funcionarios indios de sanidad e investigación en Ahmedabad y exigió respuestas.
“¿Cuándo se darán los cuerpos?” Preguntó, rompiendo frente a cámaras de televisión y oficiales superiores. Su hijo Harshit y su nuera, Pooja Patel, estaban entre los 242 pasajeros y tripulantes a borde del planeo de Air India Express que se estrelló minutos a posteriori del despegue el jueves.
El Dr. Rajnish Patel, superintendente médico adicional del Hospital Civil de la Ciudad, intentó pacificar al padre afectado por el dolor. “Recibirás una convocatoria”, dijo. “Por cortesía, ven al hospital solo a posteriori de eso”.
Pero el Padre siguió delante: “¿Cuánto tiempo puede continuar este proceso?”
El Dr. Patel explicó la calma insoportable del proceso de identificación de ADN correcto a la condición de los cuerpos. “Rutinariamente, lleva de tres a cuatro días”, dijo. “Esta situación es muy crítica. Por cortesía, espere pacientemente. El cuerpo será entregado correctamente”.
Hasta el domingo por la oscuridad, 22 cuerpos habían sido identificados y devueltos a sus familias. Las muestras de ADN se habían igualado en 47 casos, aunque los funcionarios aclararon que esto no significa 47 individuos; algunos restos pertenecen a las mismas víctimas, cuidadosamente reconstruidas antaño de que pudieran ser enterradas. “Tenemos que honrar a los muertos”, dijo un detención funcionario.
El proceso, agregaron los funcionarios, es desgarrador: los fragmentos de cuerpos deben identificarse con precisión, coincidir con muestras de ADN y costar cuidadosamente juntos para colocarse en un solo féretro.
Rohit Patel (segunda derecha) arremete contra los funcionarios por la retraso en la entrega de los cuerpos de su hijo y su nuera en Ahmedabad el domingo (Namita Singh/The Independent)
Fuera de la morgue en el Hospital Civil, el dolor colgaba pesado en el meteorismo.
Entre las familias reunidas estaba la de Khushboo Rajpurohit, de 21 primaveras, un recién casado en camino de unirse a su cónyuge en Londres. Su tío Kishore Rajpurohit dijo que la tribu recibió confirmación de su asesinato a través de un oficial nodal del gobierno esa mañana.
“Se casó el 17 de enero de este año y esperaba la autorización de visas para recorrer a Londres y conducirse con su cónyuge”, dijo Rajpurohit Lo independiente. Su padre había ido a verla en el aeropuerto. “Él esperó hasta que ella abordó y ni siquiera había cruzado Mehsana cuando nos enteramos del choque”.
Se reunieron fuera de la morgue en torno a de las 10 a.m., conservando el uno al otro para su comodidad mientras esperaban que concluyeran los trámites. Unas horas más tarde, el féretro de Khushboo fue cuidadosamente cargado en una ambulancia para ser llevada a su ciudad originario de Jodhpur, en Rajasthan, acompañado por una escolta policial y un transporte Air India.
“Se entregará a la tribu con pleno honor”, dijo Rajpurohit.
Khushboo Rajpurohit, de 21 primaveras, con su padre antaño de chocar el planeo de Air India el 12 de junio (suministrado/The Independent)
El Boeing 787 con destino a Londres golpeó un albergue de la universidad de medicina en una zona residencial de la ciudad noroeste de Ahmedabad minutos a posteriori del despegue el jueves, matando a 241 personas a borde y al menos 29 en el dominio. Un pasajero sobrevivió.
Cientos de parientes de las víctimas de accidentes proporcionaron muestras de ADN en el hospital para ayudar a identificar a los que perecieron, pero es un proceso tranquilo, que toma entre 48 y 72 horas por víctima. Entre aquellos cuyo partido de ADN ha sido confirmado se encuentra el ex primer ministro de Gujarat, Vijay Rupani.
Kishore Rajpurohit calma fuera del confuso mortal para cobrar restos mortales (Namita Singh/The Independent)
Fuera del hospital, una carrera de ambulancias estaba nómina para aceptar cuerpos. Mahindra Singh, una conductora de ambulancia de Kheda, una ciudad en Gujarat, dijo que había estado estacionado allí desde el sábado por la mañana. “Nos han dicho que llevemos dos cuerpos. Una vez que llega la convocatoria, nos vamos. No se nos permite contactar a las familias, solo los oficiales nodales les informan”.
Desde Kutch, Bharat Godia había llegado con una flota de cinco ambulancias. “La sucursal del distrito nos ordenó recolectar los organismos. Los funcionarios del gobierno los acompañarán”, dijo.
En la casa Panchal en Baroda, era una convocatoria que nadie quería cobrar, ciertamente no a las 12.30 a.m. El teléfono de Shashi Panchal sonó el sábado por la oscuridad, trayendo consigo la confirmación final que había temido: los cuerpos de su hermano viejo, Narendra Panchal, y la cuñada, Usha Panchal, habían sido identificadas a través de pruebas de ADN.
La pareja se encontraba entre las víctimas del choque de Air India que ha devastado a las familias en toda la India y más allá. Estaban en su primer delirio a Londres para revistar a su único hijo, que estudia para obtener una carrera en derecho en el Reino Unido.
“Se suponía que mi sobrino volvería en septiembre”, dijo Panchal, hablando fuera del Hospital Civil el domingo. “Pero mi hermano había sugerido que lo visitaran, y los tres podrían regresar juntos”.
El Sr. Panchal, que había viajado desde Baroda durante la oscuridad, admitió que la confirmación fue un shock demoledor. “En verdad, ni siquiera sabía que estaban en ese planeo”, dijo. “Cuando escuché lo que había sucedido … ni siquiera puedo comenzar a describir lo que estaba pasando por mi mente. Fue un momento muy difícil”.
Le habían dicho que llegara al hospital antaño del mediodía, pero los retrasos en las formalidades significaban que aún no había conocido los restos mortales cuando Lo independiente habló con él. Aun así, expresó su correspondencia por cómo se había manejado el proceso. “Los servicios han sido buenos, los arreglos incluso. Lo que sea que sucediera, ha sucedido”, dijo.
Narendra y Usha Panchal viajaban al Reino Unido por primera vez para conocer a su hijo. Sus cuerpos han sido identificados entre las víctimas del choque (suministradas)
Pero ningún sentido de orden puede satisfacer el espacio dejado por los muertos. Cuando se le preguntó si buscaba una investigación sobre la tragedia, el Sr. Panchal dijo: “Solo quiero asegurarme de que poco como esto nunca vuelva a suceder. El gobierno y todas las autoridades deben comprobar de eso”.
“Porque no importa cuán buenos sean los servicios, no traerán de reverso a mi hermano y cuñada”, agregó.
Inmediato con la investigación formal, el gobierno indio ha establecido un comité de detención nivel para examinar las causas que llevaron al choque. El comité se centrará en formular procedimientos para advertir y manejar emergencias de aviones en el futuro, dijo el Ocupación de Aviación Civil en un comunicado el sábado.
Las autoridades incluso han comenzado a inspeccionar toda la flota de Dreamliners de Boeing 787, el Ministro de Aviación Civil, Ram Mohan Naidu Kinjarapu, en Delhi el sábado, durante su primera sesión informativa de telediario desde el choque del jueves.
Ocho de los 34 Dreamliners en India ya han sufrido una inspección, dijo Kinjarapu, y agregó que la avión restante se examinará con “emergencia inmediata”.
Los investigadores recuperaron el viernes la grabadora de datos de planeo digital del avión, o la caja negra, desde una coco cerca del sitio del choque.
Se calma que el dispositivo revele información sobre el motor y la configuración de control, mientras que la grabadora de voz proporcionará conversaciones de cabina, dijo Paul Fromme, un ingeniero mecánico de la institución de ingenieros mecánicos con sede en el Reino Unido.
El avión que se estrelló tenía 12 primaveras. Los aviones Boeing han estado plagados de problemas de seguridad en otros tipos de aviones. Actualmente hay en torno a de 1,200 de los 787 Aviones Dreamliner en todo el mundo, y este fue el primer choque mortal en 16 primaveras de operación, según los expertos.