WASHINGTON (AP) – El desnivel de un helicóptero del Cuerpo de Marines el año pasado que mató a cinco miembros del servicio fue causado por un error piloto, pero el uso de quevedos de visión nocturna y las condiciones de planeo inseguras todavía probablemente fueron factores, según un documentación de investigación obtenido por Associated Press.
El Super Stallion CH-53 se estrelló el 6 de febrero de 2024, durante un planeo noctívago cuando llegó a una montaña cerca de Pine Valley, California, en su camino de regreso a la periodo aérea del Cuerpo de Marines Miramar.
Los investigadores encontraron que múltiples factores probablemente condujeron al desnivel. Pero al igual que con varios accidentes de aviación marcial anteriores, los investigadores tuvieron que hacer algunas suposiciones porque el CH-53 no estaba equipado con una grabadora de datos de planeo capaz de sobrevivir a un desnivel.
Los límites de las quevedos de visión nocturna todavía se han identificado como un factótum potencial en la colisión lamentable de un helicóptero de firme enfadado del ejército y un avión de pasajeros cerca del Aeropuerto Franquista Reagan Washington en enero que mató a 67 personas. Las quevedos pueden sujetar la capacidad de un piloto para determinar la distancia y pueden degradarse por la contaminación climática o de la luz.
El helicóptero marino volaba en condiciones de formación de hielo con una depreciación cubierta de nubes que oscurecía el circunscripción montañoso a lo grande de la ruta de planeo. La tripulación estaba usando quevedos de visión nocturna, que probablemente no les dieron la imagen clara necesaria para evitar un choque en torno a el circunscripción, encontraron los investigadores.
La precipitación y las nubes probablemente degradaron el rendimiento de las quevedos y posiblemente le dieron a la tripulación una falsa sensación de que mantenían las distancias seguras necesarias en el planeo, encontraron los investigadores.
El piloto y el director de la tripulación “probablemente creían que estaban operando legalmente y en el interior de su nivel de comodidad”, encontraron los investigadores.
Sin requisa, en última instancia, los investigadores descubrieron que el fracaso del piloto para evitar el circunscripción fue la causa principal del desnivel. Asimismo descubrieron que el oficial al mando, que fue aliviado del deber oportuno a una pérdida de confianza en la capacidad de liderar, no debería tener transmitido la aprobación de la tripulación para pirarse.
El súper semental desapareció durante el planeo noctívago en su camino de regreso a Miramar desde la saco de la Fuerza Aérea de Creech. El helicóptero fue descubierto por la mañana cerca de la comunidad montañosa de Pine Valley.
Los cinco marines a borde fueron asesinados en el desnivel: Marine Corps Jugada Cpl. Donovan Davis, de 21 primaveras, de Olathe, Kansas; Dominante Alec Langen, 23 primaveras, de Chandler, Arizona; Capitán Miguel Nava, de 28 primaveras, de Traverse City, Michigan; Capitán Jack Casey, de 26 primaveras, de Dover, New Hampshire; y el capitán Benjamin Moulton, de 27 primaveras, de Emmett, Idaho
En las entrevistas contenidas en el documentación, varios miembros del escuadrón dijeron que las tripulaciones se habían estirado porque su mecanismo tenía que pirarse misiones adicionales para compensar la conexión a tierra del año pasado de la flota V-22 Osprey.