Cuando se manejo de misiles en situaciones de combate modernas, el misil aire-aire del que normalmente se oye susurrar es el AIM-120 AMRAAM, o su compatriota de beocio valor, el AIM-9 Sidewinder, de 70 primaveras, que todavía está en servicio de primera rasgo. El AIM-120 fue desarrollado durante la Supresión Fría y entró en servicio en la división de 1990. Es la opción más popular entre las fuerzas armadas estadounidenses. Pero al otro flanco del charco, en Europa, hay un misil diferente que puede pasar al AMRAAM en un aspecto muy específico e importante. Ese misil se fuego simplemente Meteor.
Desarrollado por la europea MBDA Inc., este misil llegó un poco más tarde que el AMRAAM por una razón muy específica. Entreambos misiles entran en la categoría de BVRAAM, o misiles aire-aire más allá del valor visual. Como sugiere el nombre, los dos pueden dispararse contra objetivos que sólo son detectados por el radar, y los dos tienen sensores que pueden detonar el misil al impactar o cuando se encuentra cerca de un objetivo. Pero el Meteor fue desarrollado específicamente para invadir una restricción secreto que tiene el misil AMRAAM. Se fuego NEZ o zona de no escape.
La zona de no escape es un perímetro vecino rodeando del misil donde, una vez que el misil se fija, es difícil, si no irrealizable, que escape un avión enemigo. La NEZ exacta varía según las condiciones del objetivo, las maniobras evasivas, etc., pero MBDA afirma que la NEZ del Meteor es aproximadamente tres veces el tamaño del misil AMRAAM por una razón secreto: su sistema de propulsión.
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Se manejo de cómo durar allí.
Luftwaffe Eurofighter Typhoon EF2000 (98+37) con misil aire-tierra de dilatado valor Taurus KEPD 350, misil Meteor y misil IRIS-T en el salón aeronáutico de Berlín (ILA) 2004. – Flying Camera/Shutterstock
Hay dos factores a considerar cuando se manejo del valor de los misiles. Si aceptablemente las cifras exactas siguen siendo en gran medida clasificadas, se cree que los dos misiles cuentan con un valor similar, lo cual es bueno. Pero el valor de un misil sólo es relevante si el avión enemigo no está haciendo carencia para evitar el impacto (ninguna maniobra evasiva, por ejemplo). Es por eso que filmar la toma “más antigua conocida” del AIM-120 AMRAAM es formidable, pero no muy informativo. NEZ es una mejor estadística para contar la efectividad de un misil.
El misil AMRAAM tiene un propulsor de cohete sólido que básicamente gasta todo su combustible en la ráfaga original para obtener velocidad y nivel mientras se dirige alrededor de el objetivo. Desde allí, puede maniobrar para rastrear un objetivo, pero no puede proseguir su velocidad mientras lo hace. Esto hace que el misil sea menos eficaz a la hora de rastrear un objetivo a beocio distancia, de ahí la NEZ más pequeña.
El misil Meteor, por otro flanco, utiliza un método de propulsión estatorreactor de combustible sólido, que mantiene su empuje durante su revoloteo. Esto permite que el misil sea más maniobrable y pueda rastrear mejor su objetivo incluso a corta distancia. Por eso el misil tiene una NEZ más amplio. Si el misil no sólo puede rastrear un objetivo y maniobrar, sino además proseguir el empuje, es mucho más difícil alejarse de él. El Meteor es compatible con los aviones de combate Rafale, Eurofighter Typhoon, Gripen y F-35. Igualmente vale la pena mencionar que, hasta la vencimiento, el misil Meteor aún no tiene una homicidio en combate, así que definitivamente estad atentos en ese frente.
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