Los pasajeros a los que se les dijo que tuvieron que comprar un segundo asiento en el revoloteo correcto al peso dicen que la política “se sintió como una chuleta en la cara” (exclusivo)

NECESITA SABER

• La política actualizada de ‘Cliente de tamaño’ de Southwest Airlines entró en vigor el 27 de enero de 2026

• Desde entonces, varios clientes han recurrido a las redes sociales para expresar sus quejas con la aerolínea.

• Dos pasajeros recientemente afectados, Erika DeBoer y Grace Simpson, se volvieron virales posteriormente de pirarse con la aerolínea y ahora hablan con la GENTE sobre cómo los hicieron comprobar los cambios de política.

En enero de 2026, Southwest Airlines actualizó su política de “Cliente de tamaño”, modificando la forma en que algunos pasajeros reservan sus vuelos.

Según las directrices, los viajeros que no quepan en un solo asiento ahora deben comprar “proactivamente” un asiento adicional. La política todavía establece que la aerolínea puede arriesgarse, “a su entera discreción”, cuándo se necesita un segundo asiento por razones de seguridad, sin delinear medidas o criterios específicos, insólito de una posible invasión de asientos vecinos.

Desde que el cambio entró en vigor, los pasajeros han compartido reacciones encontradas en las redes sociales, y algunos pidieron orientación más clara sobre cuándo se requiere un asiento adicional, incluida Erika DeBoer, quien tuvo problemas con la política mientras viajaba de Omaha, Nebraska, a Las Vegas el 6 de febrero.

En un TikTok ahora virulento, la mujer de 38 primaveras afirmó que, mientras revisaban su bolsa, un empleado de Southwest le informó que necesitaba comprar un asiento adicional. Cuando pidió una explicación, el asistente le dijo que era por la “seguridad y comodidad” de los demás pasajeros, le dice en monopolio a PEOPLE.

“La parte que más persiste son las palabras utilizadas. ‘Seguridad y comodidad’ de otros pasajeros. Simplemente lo repetían como robots sin preocuparse por la situación efectivo”, dice DeBoer, señalando que, como viajero frecuente de Southwest, la alternativa parecía dura y limitante.

“Me siento impotente… cuando me dan dos opciones: comprar un asiento adicional o no permitirle subir al revoloteo”, dice.

Al final, DeBoer pagó por un asiento adicional inmediato a la ventana en su revoloteo a Las Vegas, pero dice que los empleados de Southwest no la avisaron cuando viajó de regreso a Omaha.

“Era no humillado o avergonzado o al borde de las lágrimas. Estaba enojada”, enfatiza. “No tengo ninguna vergüenza por mi tamaño”.

Una vez en casa, DeBoer se comunicó con Southwest y le dijo a PEOPLE que le reembolsaron el boleto adicional y el asiento mejorado. Igualmente le enviaron un vale de 150 dólares, “con la esperanza de retornar a pirarse con ellos”. DeBoer, sin retención, todavía está esperando aceptar noticiero de Southwest sobre la ilustración de su política.

Pocos días posteriormente, Grace Simpson todavía recurrió a TikTok y compartió una experiencia similar con respecto a la misma política. En su video, explicó que hizo error “todo lo que hay en mí para no gimotear” posteriormente de tener volado con éxito en un revoloteo de Southwest Airlines desde Norfolk, Virginia, a Baltimore el 10 de febrero, pero fue apartada en la puerta de emboscada para su revoloteo de conexión a San Diego.

Según Simpson, un supervisor de Southwest le dijo que un agente de la puerta la había identificado como una potencial “cliente de tamaño” y le dijo que necesitaría comprar un asiento adicional. “Le dije que ya había volado de Norfolk a Baltimore sin problemas, así que no iba a comprar otro billete”, recuerda.

“El supervisor que se acercó a mí estaba claramente incómodo y avergonzado de señalarme y conversar de mi cuerpo”, añade. “En muchos sentidos, nos pareció injusto a uno y otro. Si acertadamente creo que tuvo cierta discreción en cómo manejó la situación, era evidente que se encontraba en una posición difícil al hacer cumplir una política que él no creó”.

Al final, dice que el supervisor le proporcionó una polímero de emboscada recién impresa y la trasladó a un asiento malogrado en la última fila del avión sin costo adicional.

“Es difícil para mí entender el hecho de que podría advenir por la audición de boletos, seguridad, emboscada y tomar asiento (con varios empleados viéndome) y, sin retención, si una persona decidiera que no cumplía con la política, me podrían desembarcar públicamente”, le dice Simpson a PEOPLE en monopolio. “Incluso si nueve personas antaño pensaban que yo estaba acertadamente, la décima persona podría anular eso. Ese nivel de discreción tiene menos que ver con la seguridad y más con el pleito personal y la discriminación”.

A diferencia de DeBoer, Simpson no se ha quejado formalmente frente a Southwest sobre el incidente.

Como ávidas viajeras del suroeste, ambas mujeres enfatizan que su desilusión con la política de la aerolínea se debió menos a la transacción de un segundo asiento y más a la desaparición de una provisión clara y consistente sobre cómo se toma esa determinación.

“Es completamente injusto conseguir al aeropuerto y que te digan que tienes que comprar un asiento extra sin parámetros ni pautas reales”, dice DeBoer. “Todo dependía de la discreción del empleado de Southwest al mirarme”.

Simpson todavía observó cómo esta imprevisibilidad creaba una intensa ansiedad en los “pasajeros gordos” que probablemente ya son conscientes de sus cuerpos cuando vuelan. “Cuando poco tan personal como tu cuerpo se deja en manos de una opinión en tiempo efectivo, no se siente claro ni puntual. Se siente como si estuvieras a una audacia de la vergüenza pública”, destaca la origen de uno.

Simpson cree que “sin mediciones claras o estándares objetivos, no hay forma de prepararse o tomar una audacia informada antaño de conseguir al aeropuerto”.

“Cuando la aplicación de la ley se zócalo en una ‘discreción monopolio’ en oficio de pautas definidas, se siente subjetivo y eso impacta directamente en la equidad”, le dice a PEOPLE. “Si no hay estándares claros y objetivos, entonces los empleados deben hacer juicios en tiempo efectivo basados ​​en lo que ven. Eso lógicamente genera preocupaciones sobre el sesgo”.

Sus experiencias todavía exponen cómo la política puede destinar inadvertidamente mensajes sociales más amplios. DeBoer observó que centrarse en el tamaño puede parecer excluyente. “El mensaje que envía es que me hizo comprobar evaluada antaño de ser respetada”, dice. “Envía el mensaje de que el comunicación de los viajeros más grandes al espacio manifiesto es condicional”.

DeBoer todavía destaca las posibles implicaciones para la salubridad mental de los viajeros con problemas de imagen corporal o ansiedad por delirar.

“Esta error de política puede ser absolutamente perjudicial para la salubridad mental de las personas que luchan con la imagen corporal y la ansiedad por delirar”, dice. “Imagínese que este es el punto de inflexión para cierto. ¿Quizás cierto que ha estado trabajando para perder peso? ¿Quizás cierto con problemas de salubridad? ¿Quizás cierto que tiene que ver a un ascendiente expirante?”.

Para Simpson, su flamante pérdida de peso y su alucinación de salubridad complicaron aún más la experiencia. “Acababa de alcanzar el hito de las 100 libras menos de una semana antaño de este incidente”, dice. “En cambio, la experiencia se sintió como una chuleta en la cara. Si acertadamente sé que todavía soy una persona alto, ese momento eclipsó lo que debería tener sido una celebración de lo acullá que he llegado”.

Ella dice que, incluso en su peso más pesado, nunca una aerolínea la había traumatizado en el pasado, a pesar de pirarse casi una vez al mes por motivos de trabajo.

Ambas mujeres dejaron en claro que sus preocupaciones se referían más a la implementación que a la política de “Cliente de tamaño” de Southwest en sí.

En su video auténtico de TikTok sobre su queja, DeBoer enfatizó que si ella estaba invadiendo un asiento vecino o si un pasajero había dejado en claro que se sentía incómodo, ella “lo entiende totalmente”. Sin retención, en el momento del incidente, ella había comprado un asiento inmediato a la ventana y su amiga estaba sentada a su costado, y aún así, la obligaron a moverse y mejorar su boleto.

“Si quieren tener una política de cliente de tamaño, eso está acertadamente y lo respeto, pero es necesario que existan pautas reales encima de la discreción de un empleado que simplemente mira a cierto”, dice. “Adicionalmente, qué horrible es conminar a sus empleados a tener esa conversación. Tal vez simplemente hacer mejores asientos para las personas. Ha abordado el espacio adicional para las piernas, ¿por qué no hacer un asiento más alto?”

Simpson todavía enfatiza la importancia de una comunicación más clara en el punto de transacción, ya que ambas mujeres afirman que desconocían la nueva política al comprar sus boletos en trayecto.

“Desde el punto de tino del consumidor, la transparencia significa más que simplemente tener información oculta en un sitio web. Si una póliza puede requerir que cierto compre un asiento adicional o potencialmente desembarque del avión, esto debe comunicarse claramente en el punto de transacción. Debe tener un aviso, una casilla de comprobación o un aviso claramente visible, poco que garantice que los clientes estén al tanto antaño de finalizar su boleto”, sugiere Simpson.

“Para mí, la equidad consiste en una comunicación proactiva y una aplicación coherente. Si las dimensiones de los asientos son el normalizado, entonces las expectativas deben interpretar claramente desde el principio y aplicarse por igual”, añade. “Los clientes no deberían enterarse de una póliza sólo posteriormente de tener llegado al aeropuerto, a la puerta de emboscada o tener abordado un avión”.

DeBoer todavía plantea preguntas sobre quién es el objetivo: ¿se alcahuetería de guisa similar a los pasajeros más altos o más musculosos?

“El pesquisa no se centró nada más en el espacio: se trató del tamaño, y específicamente de los cuerpos gordos, cuando debería centrarse en cada cuerpo que podría advenir por encima de un reposabrazos o invadir el asiento de al costado”, le dice a PEOPLE.

Simpson todavía describe cómo la error de estándares puede agravar los estigmas existentes para los viajeros gordos. “Que se me acercaran en ese momento me hizo retornar a sentirme como una pupila a la que señalan y se ríen de ella por mi peso”, comparte. “Cuando una política señala a organismos sin estándares claros, se corre el aventura de enderezar ese tipo de pleito”.

Las inconsistencias entre sus experiencias resaltan la importancia de la claridad, ya que DeBoer experimentó la política en un solo revoloteo, mientras que el enfrentamiento de Simpson ocurrió a medio del alucinación posteriormente de completar la primera etapa de su alucinación, una clara ilustración de cómo la discreción puede variar incluso en el interior de una sola aerolínea, dicen.

La seguridad y el confort, tal como lo describen uno y otro viajeros, todavía deben ocupar a ellos. DeBoer y Simpson están de acuerdo en que enmarcar la política de guisa que proteja a todos, excepto a los viajeros más grandes, puede crear una impresión de pertenencia condicional.

“Cuando la multitud dice que se alcahuetería de ‘comodidad y seguridad para todos los pasajeros’, creo que lo que a menudo error es que las personas de tamaño todavía son parte de ‘todos los pasajeros'”, le dice DeBoer a PEOPLE.

Simpson siente lo mismo y dice que los “pasajeros gordos” merecen “dignidad, previsibilidad y respeto todavía en los espacios públicos. La conversación a menudo se centra en cómo se sienten otros pasajeros sentados al costado de cierto más alto, pero rara vez considera cómo se siente ser la persona que está siendo evaluada, señalada o potencialmente eliminada”.

Cuando PEOPLE contactó a Southwest Airlines para hacer comentarios, la compañía señaló que su “política está acertadamente definida” en su sitio web, y agregó que hay otra página que explica cómo “los clientes deben reservar un segundo asiento, si es necesario”.

“El verano pasado, notificamos a los Clientes que habían utilizado previamente la política que les recomendamos insistentemente que reserven un segundo asiento al momento de la reserva. Es importante tener en cuenta que nuestra política está en trayecto con los estándares de la industria aérea”, compartió Southwest en un comunicado.

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