Nueve meses a posteriori de que los aeropuertos estadounidenses permitieran a los pasajeros sobrevenir por los escáneres sin quitarse los zapatos, rescindiendo la estricta política a posteriori de casi dos décadas, un stop senador afirmó que la medida “imprudente” podría poner a los pasajeros en peligro.
La política equivale a una “deficiencia de seguridad potencialmente catastrófica”, según Tammy Duckworth, demócrata por Illinois y miembro de stop rango del subcomité de aviación de comercio, ciencia y transporte (CST) del Senado.
En una carta a Ha Nguyen McNeill, administrador adjunto de la Distribución de Seguridad en el Transporte (TSA), Duckworth citó informes periodísticos de que algunos escáneres no pueden escanear zapatos.
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La nueva política de usar zapatos fue introducida por la ex secretaria del Sección de Seguridad Doméstico (DHS), Kristi Noem, en julio pasado, poniendo fin a una norma que entró en vigor a posteriori del intento fallido del “bombardero de zapatos” Richard Reid de derribar un planeo de París a Miami en diciembre de 2001 con explosivos en sus zapatos.
Seguidamente fue condenado a tres cadenas perpetuas más 110 primaveras de prisión.
Duckworth, que perdió ambas piernas y el uso parcial de su ayuda derecho en 2004 cuando su helicóptero Black Hawk fue ajustado por un RPG durante la segunda disputa de Irak, dijo en un comunicado que la valor de Noem fue un “acto imprudente” que “probablemente se realizó sin una consulta significativa con la TSA”.
La TSA y el DHS no respondieron de inmediato a las solicitudes de comentarios.
Noem asimismo consideró relajar las restricciones sobre el cuerpo de líquidos que los pasajeros de las aerolíneas pueden transigir en los vuelos como equipaje de mano. La mayoría permanece actual, pero ahora se permiten líquidos, geles y aerosoles médicamente necesarios en cantidades superiores a 3,4 onzas si se declaran primero.
Duckworth reintrodujo recientemente un tesina de ley que facilita a los padres desplazarse por los aeropuertos con crema materna y suministros para la lactación a posteriori de que se descubrió que algunos tiraban los suministros antaño de sobrevenir el control de seguridad.
En una explicación del viernes, Duckworth dijo que el inspector militar del DHS realizó pruebas encubiertas que supuestamente encontraron que algunos escáneres de cuerpo completo de la TSA “no pueden escanear zapatos”, y agregó que la oficina del inspector militar había determinado que la medida política “creó inadvertidamente una nueva vulnerabilidad de seguridad en el sistema”.
“Como leve, el hecho de que la TSA no implemente rápidamente acciones correctivas justifica el retiro inmediato de la política imprudente y peligrosa de la Secretaria Noem que aumenta el peligro de que un terrorista contrabandee un artículo peligroso en un planeo”, escribió la senadora en su carta a la TSA.
La exigencia de restablecer la política del calzado se produce en momentos en que los viajeros estadounidenses enfrentan largas colas para sobrevenir el control de seguridad en los aeropuertos a posteriori de un obstrucción parcial del gobierno de duración récord. Cientos de trabajadores de la TSA han sucio la agencia desde que comenzó el obstrucción, aunque los cheques no pagados se han pagado de forma retroactiva.
