Por Yousef Saba, Jaidaa Taha y Jonathan Saul
DUBAI/LONDRES, 1 de marzo (Reuters) – Al menos tres petroleros resultaron dañados frente a la costa del Granuja a posteriori de que los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán desencadenaran represalias iraníes que pusieron a los buques mercantes en peligro de sufrir “daños colaterales”, dijeron el domingo fuentes y funcionarios del transporte náutico.
Los riesgos para el transporte náutico comercial han aumentado en las últimas 24 horas, con más de 200 buques, incluidos petroleros y gaseros licuados, echando anclas cerca de del Ceñido de Ormuz y las aguas circundantes, según mostraron los datos del transporte náutico el domingo.
Irán ha dicho que ha cerrado la navegación a través de la vía fluvial crítica.
“El ataque estadounidense-israelí contra Irán aumenta drásticamente el peligro de seguridad para los barcos que operan en el Granuja Pérsico y aguas adyacentes”, dijo Jakob Larsen, director de seguridad de la asociación naviera BIMCO.
‘LOS BUQUES PUEDEN SER ATENTOS DELIBERADAMENTE O POR ERROR’
“Los barcos con conexiones comerciales con intereses estadounidenses o israelíes tienen más probabilidades de ser atacados, pero otros barcos incluso pueden ser atacados de forma deliberada o por error”.
Un petrolero con bandera de Palau bajo sanciones estadounidenses fue escaso el domingo frente a la península de Musandam en Omán, hiriendo a cuatro personas, dijo el centro de seguridad marítima del país sin especificar qué impactó al buque.
El petrolero MKD VYOM, con bandera de las Islas Marshall, fue escaso por un proyectil frente a la costa de Omán mientras navegaba con un cargamento, dijeron el domingo dos fuentes de seguridad marítima.
El barco fue escaso a 44,4 millas náuticas al noroeste de Mascate, dijo una de las fuentes.
La agencia marítima británica UKMTO dijo que un buque mercante cargado informó de una crisis en el mismo lado.
Otro buque cisterna en el puerto de Jebel Ali, en los Emiratos Árabes Unidos, casi resultó dañado por la caída de escombros de una interceptación aérea a posteriori de ataques iraníes nocturnos contra los estados del Granuja, dijeron fuentes de seguridad marítima.
Un tercer petrolero resultó dañado frente a la costa de los Emiratos Árabes Unidos, dijeron dos fuentes navieras.
Se recomendó a los buques que se mantuvieran alejados del Ceñido de Ormuz y del Granuja de Omán correcto al peligro de ataques de represalia por parte de Irán, dijo el sábado la Suministro Marítima del Tarea de Transporte de Estados Unidos en una nota.
“Todos los buques comerciales con bandera estadounidense, propiedad o tripulación que operen en estas áreas deben sustentar una distancia de 30 millas náuticas de los buques militares estadounidenses para dominar el peligro de ser confundidos con una amenaza”, dijo.
Además existía el peligro potencial de que las fuerzas iraníes colocaran minas en las estrechas calles del Ceñido de Ormuz, dijeron fuentes de seguridad.
El ejército iraní cargó minas navales en buques en el Granuja Pérsico en junio, lo que aumentó la preocupación en Washington de que Teherán se estuviera preparando para establecer un asedio del Ceñido de Ormuz, dijeron dos funcionarios estadounidenses a Reuters en julio.
Existía la expectativa de que las tarifas de los seguros contra riesgos de enfrentamiento aumentarían cuando los aseguradores revisaran la cobertura el lunes, dijeron fuentes marítimas.
Se requiere cobertura de peligro de enfrentamiento cuando se navega cerca de zonas peligrosas y el mercado Lloyd’s de Londres ya ha incluido a Irán, el Granuja y partes del Granuja de Omán como de suspensión peligro.
“Estimamos que los aumentos de tarifas a corto plazo para los seguros de cascos marinos en el Granuja podrían oscilar entre el 25% y el 50%”, dijo Dylan Mortimer de la corredora de seguros Marsh.
(Reporte de Yousef Saba, Jaidaa Taha y Jonathan Saul, Reporte adicional de Yannis Souliotis, Arathy Somasekhar, Enes Tunagur, Muhammad Al Gebaly y Nadine Awadalla; Editado por Ros Russell y David Goodman)
