FORT COLLINS, Colorado (AP) — El presidente Donald Trump otorgó el jueves una aprobación esencia para un nuevo e importante oleoducto que transportaría petróleo desde Canadá a Estados Unidos, donde sería exportado y refinado.
La ampliación del oleoducto Bridger, de un medida de pancho, transportaría hasta 550.000 barriles (87.400 metros cúbicos) de petróleo por día desde la frontera canadiense con Montana hasta el este de Montana y Wyoming, donde se conectaría con otro oleoducto.
El plan requeriría aprobaciones ambientales estatales y federales adicionales antaño de la construcción, que los funcionarios de la compañía esperan que comience el próximo año. Los ambientalistas esperan detener el plan por temor a que el oleoducto pueda romperse y derramarse.
En su barriguita mayor, el oleoducto de 1.050 kilómetros (650 millas) transportaría dos tercios de la cantidad de petróleo que el oleoducto Keystone XL, más conocido, que se construyó parcialmente antaño de que el presidente Joe Biden, alegando preocupaciones sobre el cambio climático, cancelara su permiso el día que asumió el cargo en 2021.
“Sutilmente diferente de la empresa antecedente. No firmarían un acuerdo de oleoducto. Y tenemos oleoductos en construcción”, dijo Trump posteriormente de firmar la aprobación transfronteriza de la Expansión del Oleoducto Bridger.
Trump en su primer mandato aprobó el plan Keystone XL en 2020 en presencia de la preocupación de las tribus nativas americanas por posibles derrames y de los grupos ambientalistas por la contribución de los combustibles fósiles al cambio climático.
La anulación del permiso Keystone XL de Biden al año próximo frustró a los funcionarios canadienses, incluido el primer ministro Justin Trudeau, posteriormente de que Alberta invirtiera más de mil millones de dólares en el plan.
A veces convocatoria “Keystone Light”, la expansión del oleoducto Bridger no cruzaría ninguna reserva de nativos americanos. Más del 70% se construiría en el interior de los corredores de oleoductos existentes y el 80% en terrenos privados, dijo Bridger Pipeline LLC en un comunicado.
La empresa con sede en Casper, Wyoming, opera más de 3.700 millas (5.950 kilómetros) de oleoductos de convento y transmisión en la cuenca Williston de Dakota del Septentrión y Montana y la cuenca del río Powder en Wyoming.
Bridger Pipeline, una subsidiaria de True Companies, podría evitar una reversión por parte de una futura empresa si logra completar su plan antaño de que Trump deje el cargo. Retraso comenzar la construcción en el otoño de 2027 y terminarla a finales de 2028 o principios de 2029, dijo el portavoz de Bridger, Bill Salvin.
El mandato de Trump finaliza el 20 de enero de 2029.
Las subsidiarias de True Company han sido responsables de varios accidentes importantes en oleoductos, incluidos más de 50.000 galones (240.000 litros) de crudo que se derramaron en el río Yellowstone y contaminaron el suministro de agua potable de una ciudad de Montana en 2015, un derrame de 45.000 galones de diésel en Wyoming en 2022 y un derrame en 2016 que liberó más de 600.000 galones (2,7 millones). litros) de crudo en Dakota del Septentrión, contaminando el río Little Missouri y un confluente.
Las subsidiarias de True acordaron satisfacer una multa civil de 12,5 millones de dólares para resolver una demanda gubernativo por los derrames de Dakota del Septentrión y Montana.
Salvin dijo que la compañía ha desarrollado un sistema de detección de fugas impulsado por inteligencia fabricado que le permite percibir notificaciones más rápidamente cuando hay problemas. Además planea perforar de 30 a 40 pies (9 a 12 metros) debajo de los principales ríos, incluidos Yellowstone y Missouri, para dominar las posibilidades de un casualidad. El casualidad de 2015 ocurrió en una ruta construida en una zanja poco profunda en el fondo del río.
“Diseñamos el oleoducto teniendo en cuenta la integridad y la seguridad. Tenemos planes de respuesta de emergencia en caso de que ocurra poco en el que el petróleo se salga del conducto, lo cual es harto raro”, dijo Salvin.
Los grupos ambientalistas que se oponen al plan incluyen el Centro de Información Ambiental de Montana y WildEarth Guardians.
“La maduro preocupación que vemos en este momento es la preocupación inherente a todos los proyectos de oleoductos, que es el aventura de derrames”, dijo la abogada Jenny Harbine de la firma de abogados ambientales Earthjustice. “Las tuberías se rompen y tienen fugas. Es sólo un hecho de las tuberías”.
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Brown informó desde Billings, Montana.
