CARTERSVILLE, Georgia (AP)-Cuando dos compañías surcoreanas anunciaron una inversión multimillonaria para construir paneles solares y fábricas de baterías eléctricas en el noroeste de Georgia, los subsidios federales ayudaron a cerrar un acuerdo para diversificar la capital particular.
Las fábricas prometieron miles de nuevos empleos, transformando la almohadilla de fabricación en Cartersville, una vez una ciudad de algodón antiguamente de que una cervecería Anheuser-Busch llegara a la decenio de 1990 y una planta de neumáticos en 2006.
Pero ahora los republicanos en el Congreso quieren destripar los subsidios para proyectos en todo el país en un esquema de ley de recortaduras de impuestos probables de la aprobación final. La constitución característica del presidente Donald Trump podría dañar a Cartersville a pesar de que estaba en el condado de Bartow republicano abrumadoramente, que respaldó a Trump con el 75% de los votos las tres veces que apareció en la billete electoral.
Ambas compañías dicen que continúan sus planes de construcción. Pero Steve Taylor, un republicano que es el solitario comisionado electo del condado de Bartow, dice que poner fin a los créditos fiscales sería “un poco preocupante”.
“Esas compañías vinieron y nos dio un tipo de industria y fabricación completamente diferente para nuestra comunidad”, dijo Taylor.
Según algunas medidas, ningún estado puede tener más que perder que Georgia de tales recortaduras en el “gran esquema de ley” holgado “de Trump. Los principales republicanos de Georgia han estado en su mayoría silenciosos, mientras que los dos senadores demócratas estadounidenses de Georgia se oponen firmemente.
“Una votación para este esquema de ley es una votación en contra de la capital de Georgia y un voto que pondrá mucho de lo que hemos trabajado tan duro para obtener en aventura”, dijo el senador estadounidense Jon Ossoff a Associated Press.
Y pocas ciudades tienen más que perder que Cartersville, el asiento del condado de Bartow a unas 35 millas (55 kilómetros) al noroeste de Atlanta. A medida que el condado se transforma de rural a suburbano, los líderes previenen un impulso financiero de la factoría de baterías de $ 5 mil millones que Hyundai Motor Group y SK están construyendo, así como la planta de panel solar de $ 2.3 mil millones que pertenece a Qcells, una dispositivo de Hanwha Solutions. Ambas plantas se comprometen a enriquecer a los trabajadores un promedio de $ 53,000 al año.
Los proyectos de energía limpia están despegando en Georgia
El enorme incremento de proyectos de energía limpia de Georgia ya había comenzado antiguamente de 2022, cuando el entonces presidente Joe Biden firmó su ley climática de firma, la Ley de Reducción de la Inflación. Pero en todo caso, esa prisa se aceleró. Los 33 proyectos adicionales anunciados a fines de 2024 fueron los más nacionales, según E2, un género empresarial ambiental. Las cifras exactas difieren, pero los proyectos en Georgia superan los $ 20 mil millones, prometiendo más de 25,000 empleos.
Los compradores de los paneles solares de Qcells obtienen un crédito fiscal federal del 40%, incluida una beneficio del 10% por el contenido doméstico, que desaparecería bajo la recibo. El propio QCells aún obtendría créditos fiscales de producción para paneles que comenzó a producir el año pasado en Cartersville. El esquema de ley incluso gravaría a las compañías que compran paneles o componentes de algunos países extranjeros, incluida China. Eso podría ayudar a QCells, pero no ayudaría a los productores nacionales tanto como el bono de contenido doméstico.
Cuando se completa la planta de 1.900 trabajo, tomará polisilicio refinado, la arrojará a lingotes y luego cortará lingotes en las obleas que se convierten en células solares. Qcells dice que controlar su propia cautiverio de suministro le permitirá funcionar de modo más eficaz. Esos pasos adicionales ganarían a la compañía créditos fiscales adicionales.
Scott Moskowitz, vicepresidente de logística de mercado y asuntos de la industria de Qcells, dijo que la compañía construyó su primera factoría estadounidense en el camino en Dalton durante la primera despacho Trump en respuesta a la política comercial proteccionista de Trump. Moskowitz argumenta que una reducción rápida de los subsidios federales socava el objetivo de Trump de acrecentar la fabricación doméstico, empujando a los compradores a los productores controlados por chinos.
Algunos republicanos locales expresan señal, con 16 legisladores estatales republicanos que imploran al Congreso en una carta del 17 de junio para preservar las exenciones fiscales para paneles solares.
“Le instamos a que no debilite los créditos fiscales, ya que hacerlo solo dañaría el renacimiento manufacturero en Georgia mientras crea oportunidades para que las empresas chinas se hagan cargo de la industria solar”, escribió los legisladores de Georgia, dirigidos por el representante estatal republicano Matthew Gambill de Cartersville.
Algunos argumentan que es injusto para el Congreso sacar la moqueta luego de que las empresas se basaron en la promesa de apoyo federal para alterar grandes sumas.
“Me gustaría pensar que desde una perspectiva comercial, cuando tienes acuerdos establecidos, los llevas a cumplir”, dijo el corregidor de Cartersville, Matt Santini.
Los republicanos de Georgia de detención rango han estado en silencio públicamente
Los proyectos de energía limpia se han situado abrumadoramente en los distritos del Congreso controlados por los republicanos, con un crónica de Atlas Public Policy Finding Districts organizan el 77% del pago planificado.
Pero el representante republicano de los Estados Unidos, Barry Loudermilk, que vive en el condado de Bartow, elogió los recortaduras cuando aprobaron la Cámara en mayo, diciendo que el esquema de ley “desataría la energía estadounidense sofocada por la nueva estafa verde de los demócratas” y elogió la expansión de la producción de petróleo, gas y carbón en tierras federales.
El administrador republicano Brian Kemp dice que se está quedando fuera del debate.
“Nuestra posición es que el Congreso debe ser el que decida el futuro de la IRA”, dijo el portavoz de Kemp Garrison Douglas.
A Kemp ama las inversiones y empleos de energía verde, e incluso declaró que su objetivo es hacer de Georgia la “haber de movilidad eléctrica de América”. Pero Kemp y Ossoff se enfrentan sobre quién debería obtener crédito por el auge de la energía verde de Georgia. Kemp disputa bruscamente que los incentivos de la era Biden estimularon la avalancha de inversión, diciendo que muchas industrias ya estaban en camino antiguamente de que se aprobara la Ley de Reducción de la Inflación.
A diferencia de su silencio coetáneo, Kemp se opuso vociferantemente algunos requisitos de contenido doméstico que dificultaron que Hyundai acceda a los mismos créditos fiscales que los fabricantes sindicalizados con sede en los Estados Unidos.
“En caudillo, la Ley de Reducción de la Inflación eligió a los ganadores y perdedores, y vimos que eso impactó negativamente a nuestros socios”, dijo Douglas.
Los nueve miembros de la Cámara Republicana de Georgia votaron para apoyar el esquema de ley, incluido el representante estadounidense Buddy Carter, quien anteriormente firmó una carta que respaldaba los subsidios de energía verde. Carter, que rebusca la nominación del Partido Republicano para oponerse a Ossoff para el Senado en 2026, representa un distrito costero que incluye una planta de Hyundai de $ 7.6 mil millones en Ellabell que comenzó la producción el año pasado.
Hyundai quiere hacer baterías en lo que sería una planta de 3.500 empleados cerca de Cartersville para que los compradores de Hyundai y KIA puedan emplear completamente el crédito fiscal de $ 7,500 para los vehículos eléctricos. Esos créditos terminarían seis meses luego de que el esquema de ley se promulgue bajo la lectura coetáneo.
La compañía está evitando públicamente la lucha legislativa coetáneo. Pero con la demanda estadounidense de vehículos eléctricos lentamente para arrancar, Hyundai ahora dice que incluso construirá vehículos híbridos eléctricos de gas en Ellabell, una vez proyectado para hacer solo vehículos eléctricos.
“Seguimos enfocados en la electrificación porque creemos que representa una oportunidad significativa a extenso plazo”, dijo el portavoz de Hyundai, Michael Stewart, en un comunicado. “Al mismo tiempo, nuestro negocio está impulsado por la demanda del consumidor, por lo que continuamos ofreciendo una variedad completa de trenes motores”.
Los líderes del condado de Bartow dicen que es interesado a todos suministrar los proyectos en pie sólido y que los trabajos deberían aventajar a la política.
“No sé si la masa se está alineando en las líneas de partidos sobre este tema”, dijo Santini.
Pero Ossoff dice que el partidismo está motivando a muchos republicanos de Georgia a dar la espalda a los intereses económicos del estado.
“Para los republicanos nacionales en este momento, la cumplimiento a Trump es más importante que cualquier otra cosa, y esto es lo que Trump dice que quiere”, dijo Ossoff.