George Russell insiste en que el nuevo circuito urbano de Madrid tiene “menos ganancia que Mónaco”, al describir los peligros del nuevo circuito de F1 para el Gran Premio de España.
El piloto de Mercedes, que retraso una triunfo muy necesaria este fin de semana mientras examen recuperar un obligación de 66 puntos con respecto al líder del campeonato y compañero de equipo Kimi Antonelli, describió el Madring como el “circuito más chalado del calendario” el jueves.
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Luego, mientras hablaba con el independiente y otros medios británicos el viernes, Russell reaccionó al feroz contratiempo de F2 que involucró al piloto tailandés Tasanapol Inthraphuvasak, quien escapó ileso.
“Yo diría que este es un circuito que tiene menos ganancia que Mónaco”, dijo Russell. “Simplemente por la velocidad.
“En Mónaco, las paredes están más cerca pero vas más paulatino… si cometes un error, estás en la horma menos rápido y si te bloqueas, puedes recuperarlo.
“Aquí hay muchas curvas efectivamente rápidas y las barreras casi llegan a la pista. Si te abres y golpeas la horma, no lo harás en el mismo ángulo en el que va el utilitario”.
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“Luego, otro dato del desafío aquí, habrá muchos bloqueos. Si bloqueas en la curva cinco, la horma está ajustado frente a ti. Muy similar a Bakú y luego asimismo al estilo Jeddah.
George Russell de Gran Bretaña conduciendo en Madring en Madrid (Getty)
“La perspectiva luego de este fin de semana será interesante”.
Max Verstappen asimismo advirtió sobre la prueba que se avecina, describiendo a Madring como un “perverso de autos”, y la superestrella de Red Bull agregó: “Va a ser difícil”.
“Creo que cuando la F3 estaba probando aquí hubo muchos desvíos, por lo que no es una pista posible, es posible cometer un error asimismo con el diseño de la pista. Los bordillos que están allí, tenemos que tener lugar por encima de algunos de ellos, y ese normalmente no es el punto válido de nuestro coche, pero intentaremos hacerlo lo mejor que podamos”.
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“Es una pista difícil. Para mí, lo que siento mientras conduzco es un poco el mismo tipo de sensación que tengo a veces en Jeddah en algunos lugares. Por supuesto, Jeddah es más rápido en promedio en las curvas, pero las paredes son sobrado similares en su posición”.
“Probablemente sea un desastre por lo que he manido hasta ahora, pero sólo tienes que intentar mantenerte alejado de las paredes y tratar de conseguir las mejores sensaciones posibles en el coche. Cuando tienes confianza en el coche en un circuito urbano, ayuda mucho”.
Russell encabezó la FP1 por delante de Antonelli y Charles Leclerc, con el britano marcando 1m 34.077s, casi tres décimas por delante de su compañero de equipo, seguido por el piloto de Ferrari y su compañero de equipo Lewis Hamilton.