Un importante rama industrial advirtió el martes a las paradas de camiones en todo el país que “procedieran con precaución” luego de que el presidente Donald Trump firmara una orden ejecutiva para promover el uso de combustible diesel “tinte rojo”.
El diésel de tinte rojo está exento de impuestos especiales federales porque está destinado a equipos agrícolas y otros usos todoterreno.
La orden, firmada en presencia de los agricultores de Nebraska el lunes por la oscuridad, tiene como objetivo achicar los precios del combustible permitiendo “temporalmente” el uso en las carreteras de combustible diésel de tinte rojo, según un comunicado de la Casa Blanca.
Los votantes estadounidenses están profundamente frustrados por el parada precio de la gasolina y la filial Trump está bajo intensa presión para achicar los costos del combustible ayer de las elecciones de centro de período del 3 de noviembre.
La orden del lunes instruye al Secretario del Fortuna, Scott Bessent, a “distinguirse ciertas obligaciones de cuota de impuestos sobre el combustible diesel y proporcionar alivio de multas en la medida permitida por la ley”.
No renuncia a los impuestos federales, porque sólo el Congreso puede eliminar un impuesto.
Siguiendo la directiva de Trump, Energy Marketers of America advirtió a las gasolineras que “procedieran con precaución”.
“Si el alivio está apto, a quién cubre y en qué condiciones depende de las determinaciones y orientaciones del Fortuna que aún no se han emitido”, dijo el rama. “El aplazamiento no es el perdón”.
Encima, la orden no “resuelve las restricciones estatales o de la EPA” sobre la variedad teñida de combustible diésel, dijo la EMA.
Otros grupos de la industria del transporte por carretera y del gas expresaron una nota similar de cautela.
“La Casa Blanca parece estar tratando de alentar a la condena de suministro a avanzar en torno a la liquidación de combustible teñido de maneras no tradicionales”, dijeron la Sociedad de Comercializadores Independientes de Gasolina de Estados Unidos y la Asociación Doméstico de Propietarios de Paradas de Camiones en una nota a sus miembros.
“No esperamos que los minoristas de diésel y los comercializadores de combustible más reputados hagan esto”, dijeron. “En primer emplazamiento, el impuesto aún se debe, por lo que las ventajas son limitadas”.
Encima, “los desafíos logísticos superan cualquier preeminencia visible: el tinte residual permanece en los tanques y sistemas de combustible”.
Para la mayoría de los vendedores de combustible, “la responsabilidad y el aventura del cliente superan cualquier beneficio temporal e incierto”.
La Casa Blanca no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Un rama que representa a camioneros independientes de larga distancia además sugirió que la medida de Trump proporcionaría pocos beneficios a sus miembros.
“Permitir un uso más amplio del diésel teñido de rojo proporcionará un alivio exiguo. La estabilidad del mercado es esencial para achicar los costos a derrochador plazo”, dijo Todd Spencer, presidente de la Asociación de Conductores Independientes Propietarios-Operadores.
Desde que comenzó la eliminación con Irán, el precio del diésel ha aumentado de 3,76 dólares por distintivo a 6,32 dólares el martes, un aumento de casi el 70%.
El conflicto con Irán no es el único conflicto que contribuye al aumento vertiginoso del precio del diésel.
Una nuevo ascenso de la eliminación entre Ucrania y Rusia ha incluido ataques de drones ucranianos contra refinerías rusas.
Rusia, tradicionalmente uno de los mayores exportadores de diésel del mundo, ha respondido a los ataques imponiendo una prohibición de exportación de diésel hasta al menos finales de octubre.
Trump ha instado al presidente ucraniano Volodymyr Zelenskyy a detener los ataques a la infraestructura diésel de Rusia.
“El señor Zelenskyy tiene que hacer una cosa. Tiene que dejar de eliminar el combustible diesel en Rusia”, dijo Trump a los periodistas a principios de septiembre. “Hay muchos otros objetivos. No afecten al combustible diésel, porque está perjudicando al mundo”.
Los precios del petróleo además se mantienen muy elevados desde principios de año. El petróleo crudo Brent, que el martes por la oscuridad cotizaba por encima de los 101 dólares por barril, ha subido más del 66% desde principios de año.