Posteriormente de que el presidente Donald Trump sugiriera que Estados Unidos no necesitaba ayuda para reabrir el Inflexible de Ormuz, la dependencia lanzó un nuevo esfuerzo para alcanzar que los aliados ayuden a mover barcos a través del corredor crítico bloqueado por Irán.
Según un memorando interno trillado por NBC News, el Área de Estado está buscando crear una nueva coalición convocatoria “Construcción de Dispensa Marítima”.
La coalición sería una iniciativa conjunta con el Pentágono para compartir información entre socios para un tránsito seguro a través del ajustado y coordinar acciones diplomáticas y económicas contra Irán, según el memorando enviado a todos los puestos diplomáticos estadounidenses.
El esfuerzo es el posterior intento de la dependencia Trump de arrebatarle el control del ajustado a Irán mientras los precios globales de la energía se disparan, los esfuerzos diplomáticos se estancan y el enfrentamiento sobre el futuro del ajustado continúa sin un final previsible.
Irán comenzó a impedir que los barcos ingresaran al Inflexible de Ormuz poco luego de que Estados Unidos e Israel comenzaran su campaña de bombardeos el 28 de febrero. Posteriormente de pedir ayuda a sus aliados, Trump luego declaró que el ajustado no era su problema y que los aliados de Estados Unidos tendrían que encontrar el paso ellos mismos.
Desde entonces, los precios de la energía se han disparado a un mayor de cuatro abriles y el índice de aprobación de Trump ha caído, según una sondeo nuevo de NBC News.
No hay muchos incentivos para unirse a la coalición internacional propuesta por Estados Unidos; La refriega tomó por sorpresa a muchos aliados de Estados Unidos y no han estado dispuestos a participar en ella. El presidente ha atacado y reprendido cada vez más a los aliados de la OTAN, prometiendo nuevamente reevaluar su membresía en la alianza transatlántica por su resistor al conflicto.
Esta misma semana, Trump amenazó con retirar las tropas estadounidenses de Alemania, tras los comentarios del canciller Friedrich Merz de que “los estadounidenses obviamente no tienen logística”.
Y el jueves por la sombra, Trump sugirió que asimismo retiraría tropas de Italia y España.
“¿Por qué no debería hacerlo? Italia no nos ha sido de ninguna ayuda y España ha sido horrible, absolutamente horrible”, dijo Trump a los periodistas.
El 8 de abril entró en vigor un parada el fuego temporal para permitir que Estados Unidos e Irán tuvieran espacio para negociar el fin de la refriega y reabrir el ajustado, pero las conversaciones no han producido resultados. Estados Unidos inició un cerco naval de los puertos iraníes en el ajustado y ha bloqueado al menos 41 buques.
Los próximos pasos no están claros, pero un funcionario de la Casa Blanca dijo a NBC News que el delirio planeado por Trump para mediados de mayo a China, que tiene vínculos con Irán, es uno de los factores que contribuyen a su proceso de toma de decisiones.
Su invitado a Beijing para reunirse con el presidente chino Xi Jinping, que ya fue pospuesta una vez correcto a la refriega en Irán, es una “prioridad” y la Casa Blanca verdaderamente no quiere retornar a posponerla, según NBC News.
En el memorando del Área de Estado, se pidió a los diplomáticos que presentaran el organismo de coordinación multinacional a funcionarios extranjeros antaño del viernes y que aseguraran a los aliados y socios que “todos los niveles de compromiso son bienvenidos”.
Si adecuadamente la dependencia Trump anteriormente alentó a otros aliados y naciones a tomar la iniciativa en la creación de órganos de coordinación similares, esta nueva coalición liderada por Estados Unidos tiene como objetivo “guatar los vacíos que actualmente no se abordan” y sería “complementaria de otros grupos de trabajo de seguridad marítima, incluido el esfuerzo de planificación marítima que el Reino Unido y Francia están liderando”, según el memorando.
“Esperamos establecer canales de comunicación con el Reino Unido y Francia para eliminar conflictos y coordinar estrechamente estos esfuerzos”, decía el cable. “El MFC seguirá siendo estructuralmente independiente, aunque buscamos una estrecha colaboración para alcanzar la construcción de seguridad marítima más sólida posible”.
El componente liderado por el Área de Estado serviría como centro de operaciones diplomáticas para aliados, socios y la industria del transporte transatlántico comercial. Asimismo proporcionaría una plataforma para coordinar acciones conjuntas, incluidas “medidas económicas diseñadas para imponer costos a Irán por alterar la seguridad marítima”, mientras que el Comando Central de Estados Unidos coordinaría el tráfico transatlántico en tiempo actual y se comunicaría directamente con los buques que transiten por el ajustado.
El Área de Estado se negó a proporcionar una tira de países que se esperaba que se unieran al montón liderado por Estados Unidos, pero se dijo a las oficinas diplomáticas que no se acercaran a “adversarios de Estados Unidos, incluidos Rusia, China, Bielorrusia y Cuba”.
El cable informado por primera vez por The Wall Street Journal asimismo dejó claro que “cualquier construcción marítima futura debe excluir la billete iraní”.
“Invitamos a su país a unirse al MFC como socio diplomático y/o marcial en esta iniciativa crítica”, decía un tema de conversación sugerido para los diplomáticos. “Su billete fortalecerá nuestra capacidad colectiva para restaurar la soltura de navegación y proteger la capital general”.
Este artículo fue publicado originalmente en NBCNews.com
