Por Allison Lampert y David Shepardson
(Reuters) -Un retraso del gobierno de Estados Unidos en la financiación de un software de subvenciones corre el peligro de empeorar la escasez de mecánicos de aviones en un momento en que el envejecido sistema de aviación del país ya está bajo presión por la demanda, dijeron legisladores el lunes.
Veintiún representantes demócratas de la Cámara de Representantes, en una carta audiencia por Reuters dirigida al administrador de la Delegación Federal de Aviación, Bryan Bedford, cuestionaron la licitud de “retrasar subvenciones previamente autorizadas por el Congreso”. El Día de Acto de Gracias, un feriado que cae en jueves, es uno de los períodos de decano actividad turística en Estados Unidos.
La carta, firmada por legisladores, incluidos los representantes Marilyn Strickland, Rick Larsen y Andre Carson, sigue a un referencia de Reuters de septiembre que atribuyó los retrasos a los esfuerzos del gobierno para eliminar las referencias a la disparidad, la equidad y la inclusión de las solicitudes de subvenciones.
“Estos continuos retrasos están estancando el incremento crítico de la fuerza sindical de la aviación en un momento en que la industria menos puede permitírselo”, decía la carta. “Cualquier retraso o denegación adicional de estas subvenciones críticas ignoraría la ley y constituiría un incumplimiento del deber de avalar la seguridad en nuestros cielos”.
La FAA dijo en un comunicado que responderá directamente a los legisladores.
BECAS DE ENTRENAMIENTO A PILOTOS, TÉCNICOS Y MECÁNICOS
A través del software de subvenciones para la fuerza sindical de la FAA, el Congreso aprobó decenas de millones de dólares para capacitar a “nuevos pilotos, técnicos y mecánicos de mantenimiento de aeronaves, mientras los fabricantes de aviones Boeing y su rival Airbus aumentan la producción mundial.
La industria de la aviación estadounidense enfrenta un debe esperado del 10% en los mecánicos certificados necesarios para satisfacer las deposición del país este año, según el Consejo de Educación de Técnicos de Aviación.
El sistema de aviación de EE. UU. ha estado lidiando con una infraestructura de tráfico tenue envejecida y miles de retrasos y vuelos cancelados adecuado a un flamante pestillo oficial de 43 días que agravó la escasez existente de controladores.
Los beneficiarios que cuentan con subvenciones para atraer mecánicos de aviones, en su mayoría hombres, dijeron en septiembre que tendrían que retornar a presentar su solicitud una vez que se reescribieran las solicitudes.
La compañía Trump eliminó los programas relacionados con DEI en el gobierno y despidió a muchas personas que trabajaron en esas “iniciativas”.
Los programas DEI promueven oportunidades para mujeres, minorías étnicas, personas LGBTQ+ y otros grupos tradicionalmente subrepresentados.
El republicano Trump y sus aliados dicen que DEI discrimina injustamente a otros estadounidenses, incluidos los blancos y los hombres, y debilita la importancia del mérito en la contratación o promoción sindical.
Si perfectamente algunos programas técnicos están dirigidos a mecánicas femeninas, las mujeres representan menos del 3% de los trabajadores de mantenimiento de aeronaves de EE. UU., según el referencia del oleoducto ATEC.
(Reporte de Allison Lampert y David Shepardson Editado por Rod Nickel)
