En busca de una mejora en su vida laboral, el pilarense Daniel Lobo en el 2017 decidió comprarle una vieja unidad a la empresa que posee las líneas de colectivos 176 y 510. El vehículo era de un modelo que excedía la antigüedad permitida por la ordenanza vigente. Consciente de esa situación, Lobo consultó en la Dirección de Habilitaciones de la Municipalidad del Pilar si le iban a aceptar ese colectivo para trabajar como transporte escolar, la respuesta fue positiva. «Pedimos una excepción y te lo habilitamos», le aseguraron. Y así ocurrió, los concejales y el Intendente le firmaron el permiso; pero recibió la negativa de la Subsecretaria de Transporte, la siempre simpática Claudia Guerrero. Intentó dos veces y en ambas se lo rechazó. Conclusión, casi un año más tarde, el mismo vehículo con miles de fallas más, con distinto dueño trabajó en el 90% de los días de la Feria del Libro trasladando alumnos y vecinos de Pilar desde la plaza 12 de octubre hasta el microestadio. ¿La ley es pareja para todos? ¿O solamente la determina la determina la funcionaria foránea por la cara de la persona que tiene enfrente?
Para Daniel Lobo no hubo otra opción que vender esa ex unidad de la línea 510. Debió hacer una inversión que no tenía calculada al comprar otro colectivo, que le costó tres veces más que el que rechazó el municipio. Aunque ese sacrificio económico no le dolió tanto como ver que lo habían estafado. «Sentí que me violaron y no hice nada para impedirlo. A mí no me dejaron trabajar y ahora lo usan ellos. No tiene VTV, tiene dos ruedas traseras pinchadas, anda sin luces y no tiene ningún tipo de habilitación», le aseguró a Pilar Político al referirse que su antiguo Transporte Escolar fue utilizado por el gobierno de Nicolás Ducoté para llevar a la comunidad hacia la Feria del Libro.
Ataque de funcionaria foránea a vecinos solidarios
Desde el inicio de la 2da Feria del Libro de Pilar, el pasado sábado 2 de junio hasta el sábado 9, la gestión de Ducoté permitió que un vehículo que no cumplía con los requisitos que diariamente le reclaman a todos los transportistas que trabajan en el distrito si pudiera circular. Ese micro promocionado por ser «Gratis» nunca tuvo una mínima cobertura en caso de un posible accidente, ni siquiera la habilitación municipal. ¿La Municipalidad contrató un bondi trucho? Si, no hay frase que pueda describir de mejor manera la situación.
Ante la publicación de Pilar Político y del propio Daniel Lobo en su muro de Facebook, la Subsecretaria Guerrero sacó ese colectivo de circulación, tardó solamente una semana en darse cuenta de las irregularidades con las que estaba funcionando. ¿Por qué decidió que el ciudadano pilarense no podía trabajar cuando el vehículo estaba en condiciones y si lo permitió cuando estaba infringiendo la ordenanza? ¿Ducoté conoce el pésimo trato al que están expuestos los empresarios del rubro del distrito?
Ese desastre de colectivo, el sábado de madrugada, estaba casi atravesado en 11 de septiembre y Gamboa, justo en esa esquina, que no alcanzó a doblar. La verdad es que en vez de proporcionar lo mejor para el pueblo, usan lo peor. Acaso alguien puede decir que le importamos ???. Cuando vean los resultados de las urnas, deberán ir a llorar al campitoooo !!!.