Un vividor progresista ha realizado un extraordinario delirio de 403 kilómetros (250 millas) a lo abundante de la costa sur del Reino Unido, deslizándose durante horas a través de aguas abiertas sobre una tabla de aluminio.
Guy Bridge, de 26 primaveras, de Exmouth, Devon, completó el desafío de tres días, con un total de 19 horas y 48 minutos en el agua, “foiling a merced del derrota”, cabalgando sobre las olas en una tabla unida a un hidroplano.
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Realizó el delirio desde Exmouth a Folkestone en Kent, incluyendo promontorios notorios como Portland Bill frente a Dorset, donde las mareas chocan en mares traicioneros.
Y contó con el apoyo de su esposa Emma, de 30 primaveras, quien además lo acompañó en una etapa del delirio en West Sussex.
El delirio de resistor de Guy, que completó a principios de junio, ahora añade un tipo diferente de desafío a la creciente relación de la comunidad.
Su hermano Tom, de 25 primaveras, fue informe posteriormente de saltar de un crucero, describiéndolo como “probablemente la cosa más aterradora que he hecho”, mientras que su otro hermano, Olly, de 28 primaveras, sorprendió a los espectadores al saltar unos 200 metros a través de una jerigonza de arena en Dawlish.
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Guy dijo que la idea de surcar las olas por la costa había surgido a partir de primaveras de recorridos costeros más cortos. Explicó que “sería ingenioso seguir delante” y que “sólo quería ver hasta dónde se podía venir en ese tramo de costa”.
Añadió que “lo mantuvimos en realidad libre” en área de fijar un objetivo fijo ayer de partir, aceptando que el clima podría arruinar el intento.
El foiling a merced del derrota implica pararse sobre una tabla equipada con un hidroplano, que se eleva sobre el agua una vez que alcanza cierta velocidad mediante el poder de remar o un parawing, una cometa pequeña y suave de aluminio que se vuela sobre líneas cortas.
Guy explicó que frustrar significa “pierdes la resistor total de la tabla” y delirar vinculando la energía de las olas en movimiento, y agregó: “Te sientes como la máxima espontaneidad”.
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“Se proxenetismo de deletrear y mapear los baches… estás sólo en una parte del agua durante sólo cinco o 10 segundos ayer de tener que saltar a otra sección”, dijo.
“Es suficiente perturbado cuando piensas en lo que en realidad estás haciendo”.
Pero esa espontaneidad conlleva graves riesgos, especialmente en los alrededores de Portland Bill en Dorset, un promontorio temido durante mucho tiempo por los marineros.
Guy dijo que ese tramo fue uno de los más difíciles del delirio y lo describió como “en realidad desafiante” conveniente a las poderosas y cambiantes corrientes.
Los mares “no sólo se movían como derrota contra marea, sino que además se movían en diagonal”, dijo y agregó que creaban olas empinadas e impredecibles, lo que obligaba a una concentración constante para mantenerse erguidos.
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Guy, un experimentado de largas downwinders en Australia y el suroeste de Inglaterra, dijo que además había una sensación de lo desconocido, porque se cree que nadie más ha frustrado algunas de las zonas por las que pasó.
Para encargar los riesgos, llevaba equipo de seguridad que incluía una ayuda a la flotabilidad y una baliza de emergencia, encima de agua potable y refrigerios a medida que avanzaba.
Usó un teléfono para la navegación, estuvo en contacto regular con los guardacostas y llevó tanto el remo como el parawing como respaldo, explicando que “si el remo se rompió, tienes tu parawing y si tu parawing se rompió, puedes remar”.
Emma dijo que habían planeado cuidadosamente, dividiendo la ruta en secciones con puntos de salida y manteniéndose en contacto constante.
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Se realizaron paradas nocturnas en Swanage, Dorset y Bognor Regis en West Sussex.
Dijo que confiaba en sus habilidades, aunque admitió sentirse incómoda cuando las condiciones empeoraron y el mar se volvió “absolutamente salvaje”.
Emma explicó que originalmente no había planeado unirse a él en el mar, pero cambió de opinión para el tramo relativamente corto entre Bognor Regis y East Preston en West Sussex porque “poco en realidad no me sentaba proporcionadamente, con él simplemente haciéndolo solo”.
El inmovilidad era “suficiente más difícil” a los ocho meses de apocamiento, especialmente en condiciones difíciles, donde “hace mucho derrota, mucho movimiento y mucha agua en movimiento”, dijo.
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Emma dijo que se adaptó usando un papel de aluminio más espacioso para hacer las cosas más manejables, y explicó que “cuanto más espacioso es el papel de aluminio, más manejable es excitarse”.
Luego de venir a East Preston, la pareja tuvo la experiencia tenuemente surrealista de subirse a un tren con sus tablas para regresar al punto de partida en Bognor.
Luego de navegar por una de las secciones costeras más traicioneras del Reino Unido y continuar hasta Kent, Guy dijo que completar el desafío se sintió surrealista.
Y ver la idea “en realidad cobrar vida fue suficiente mega, para ser honesto. Fue increíble”.
Guy dijo que ya estaba considerando desafíos aún mayores, incluido un posible cruce del Canal.
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